Нева сити официальный сайт кировск: ЖК «Нева Сити» (Кировск) ⭐ акции, расположение, ход строительства, новости, документы, контакты

Содержание

ЖК «Нева Сити» от официального застройщика Нева Сити

описаниекартаотзывызастройщик

Срок сдачи

Готовые

Застройщик

Нева Сити

Класс жилья

Эконом

Отделка

предчистовая

Этажность

от 10 до 17 этажей

Материал

Панельный

Квартир

841

Паркинг

придомовой

Документация

ЖК «Нева Сити» расположен на пересечении улицы Энергетиков с бульваром Партизанской славы в Кировске. В состав комплекса вошел один точечный 9-этажный кирпично-монолитный дом и два многосекционных 16-этажных корпуса, выполненных из панелей Киришского ДСК.

Новостройка рассчитана на 841 квартиру. Предложены варианты от одно- до трехкомнатных площадью 26-82 кв. м. В большинстве кухни по 9-10 кв. м, есть варианты с гардеробными и балконами 7-8 кв. м. Жилье сдается с предчистовой отделкой, установленными входными дверьми и металлопластиковыми окнами.

Первые этажи отведены под технические и бытовые помещения. В подъездах выделены зоны для службы консьержей. Жителей обслуживают лифты импортного производства.

Во дворе проложена сеть автомобильных и пешеходных дорог с асфальтовым покрытием, высажены деревья и кустарники. ЖК «Нева Сити» расположен в 550 метрах от парка и реки. В рамках проекта будет создана зона для отдыха между домами. Предусмотрены игровая и спортивная площадки. По периметру комплекса — места для парковки автомобилей.

Все квартиры распроданы

ход строительства

расположение

Кировск, ул. Энергетиков/ бул. Партизанской славы

Отзывы и обзоры

Рейтинги

Площадка	Оценка	Отзывов
СпбГуру	3. 5	5 отзывов
Новострой-СПБ	3.8	4 отзыва
Новострой	3.5	20 отзывов
Яндекс	3.6	168 отзывов

Итоговая оценка 3.6 на основе 197 отзывов из 4 источников

о застройщике

Застройщик Нева Сити

1Построенный ЖК

1208Место в рейтинге

Место среди всех застройщиков России по площади строящегося жилья

Общество с ограниченной ответственностью «Нева-Сити» ведет строительство единого жилого комплекса в городе Кировск. Объект возводится с отставанием от графика.

Кроме строительства, «Нева-Сити» осуществляет деятельность по продаже квартир. Приобрести их можно как за наличный или безналичный расчет, так и под жилищные субсидии и сертификаты, под залог материнского капитала.

Контактные данные

Соседние новостройки

ЖК «Кировский посад»от 2 950 000 ₽ Кировск, Кировский район, ЛО

ЖК «Кировский посад»Цена по запросу Кировск, Кировский район, ЛО

ЖК Нева Сити — цены на сайте от официального застройщика ИСК Нева Сити, планировки жилого комплекса, ипотека, акции новостройки — Ленинградская область, Кировск, улица Энергетиков, 10

Квартиры и апартаменты в ЖК «Нева Сити»

Нет предложений от застройщика в этом ЖК

Предложения от агентов и собственников

8 квартир

Акции в ЖК «Нева Сити»

Ипотечные предложения и аккредитованные банки

Стоимость недвижимости

Первоначальный взнос

20%

Банки и застройщики

Ставка

Сумма

Срок

Ежемесячный платёж

Ипотека для IT-специалистов до 5%

Господдержка

5%до

18 млн

₽30 летот

10 559

₽/мес

Получить онлайн

Семейная ипотека до 6%

Господдержка

6%до

12 млн

₽30 летот

11 463

₽/мес

Получить онлайн

Льготная ипотека до 8%

Господдержка

8%до

18 млн

₽30 летот

13 383

₽/мес

Получить онлайн

Цены и спрос

Количество комнат

Стоимость

За квартируЗа м²

Средняя цена за квартиру4,8 млн ₽

Средняя цена м²7 500 ₽/м²

Данные собираются раз в месяц, последнее обновление: март 2023

Расположение и транспортная доступность

ЖК «Нева Сити» возводится одноимённой строительной компанией в живописном городе Кировске Ленобласти, в центре города — на бульваре Партизанской славы. Жилой комплекс расположен в четырехстах метрах от Невы, недалеко от прибрежной парковой зоны. Несмотря на расположение в городе нескольких промышленных предприятий, экологическая обстановка остается удовлетворительной благодаря нескольким большим лесопарковым зонам и обилию зелени.

Транспортная доступность Кировска хорошая — добраться до Петербурга можно за тридцать минут по Мурманскому шоссе (расстояние по трассе порядка 30 км). Можно добраться до округа Рыбацкое через Усть-Ижору, проехав вдоль Невы по Набережной улице. Из Кировска в Петербург до станции метро «Улица Дыбенко» едет несколько вариантов коммерческих автобусов. В Кировске расположено много достопримечательностей, расстояние до Ладожского озера и исторической крепости Орешек составляет всего восемь километров (вдоль Невы).

Инфраструктура

В Кировске сложившаяся и насыщенная инфраструктура. В радиусе пятисот метров от домов комплекса расположено два детских сада и две школы, а в километре находится Кировская межрайонная больница. В городе много развивающих студий для детей, есть музыкальная школа. Торговая сфера и сфера услуг представлена районными торговыми центрами, разнопрофильными магазинами, аптеками, отделениями банков, салонами красоты, фитнес-центрами и пр.

Дворы и территория вокруг зданий будут комплексно благоустроены — здесь появятся пешеходные дорожки и тротуары, будут разбиты газоны и цветники, высажены кустарники. Во дворе установят игровые городки и спортивные площадки, выделят зоны отдыха для взрослых. Автомобильные проезды будут заасфальтированы, а для машин жильцов и их гостей обустроят придомовые парковки. На первом этаже третьего корпуса предусмотрены коммерческие помещения для размещения офисов и различных торгово-сервисных объектов шаговой доступности.

Надежность застройщика

Компания «Нева-Сити» была создана в 2010 году для строительства объектов в Ленобласти. Ее дебютным и пока единственным жилым проектом является ЖК «Нева-Сити» в Кировске, где компания выступает в роли девелопера, заказчика и застройщика, а на роль проектировщика и генподрядчика привлечена компания «Вега».

Первые две очереди жилого комплекса были построены и сданы в срок, третья также идет согласно намеченному графику. Кроме того, компания ведет продажу квартир в жилом комплексе под различные жилищные программы, субсидии, сертификаты и залог материнского капитала.

Архитектура

Жилой комплекс представляет собой три многоэтажных панельных здания, построенных в три очереди. Первый корпус, расположенный во дворе, возведен по кирпично-монолитной технологии и имеет высоту 10 этажей. Панельные дома второй и третьей очереди, выходящие фасадами на бульвар Партизанской славы и улицу Энергетиков — семнадцатиэтажные. Жилой комплекс, имеющий типовой дизайн, относится к эконом-классу. Фасады выкрашены в оранжевые цвета, а остекленные витражным способом балконы и лоджии имеют яркие вставки.

В первом корпусе представлено 53 квартиры, в том числе: 27 однокомнатных (39,75-44,65 кв. м), 18 двухкомнатных (59,7-61,2 кв. м) и 8 трехкомнатных (79,9-80,4 кв. м).

Во втором корпусе представлено 383 квартиры: 209 однокомнатных (35,65-51,2 кв. м), 142 двухкомнатных (51,65-65,3 кв. м) и 32 трехкомнатных (78,05 кв. м).

В третьем корпусе представлено 405 квартир, среди которых: 135 студий (26-28 кв. м), 120 однокомнатных (38,6-41,9 кв. м), 135 двухкомнатных (57,3-62 кв. м), 15 трехкомнатных (77,1-82 кв. м).

В эксплуатацию помещения сдаются с подготовкой под чистовую отделку, которая предполагает: подготовленные под окраску стены, входные металлические двери, двойные стеклопакеты, стяжку на полу, разводку электрики с установкой розеток и радиаторов отопления.

Ваш отзыв о

ЖК «Нева Сити»

будет первым

Оцените ЖК — помогите другим с выбором

На Неве – Русский Читатель

час индукции

окружающая среда, Петроград, фотографии

29 ноября 2019 г. 29 ноября 2019 г.
3 минуты

Река для людей: что движет Невой?
Екатерина Васильева
Республика
29 ноября 2019

Все мои фотопроекты так или иначе связаны с природой, с долгими прогулками и изучением окружающей среды. Я думаю, что без четкого понимания роли природы в нашей жизни мы в какой-то степени лишаем себя опоры.

Мой проект Нева: река для людей, люди для реки — попытка найти баланс между гармонией и разрушением в отношениях человека и природы. Роль природы здесь играет река Нева, благодаря которой более трехсот лет назад был построен мой родной город Санкт-Петербург.

Природа всегда была лишь сырьем для строителей городов, а ресурсы Невы использовались за счет ее постепенного разрушения. В рассказах об истории города Нева служила инертным фоном для героических завоеваний. Однако для обычных людей река всегда символизировала жизненный путь человека, его судьбу. В моем проекте Нева — это метафорическая линия жизни Санкт-Петербурга и трех городов, расположенных на ее 74-километровом протяжении — Шлиссельбурга, Кировска и Отрадного.

Раньше особо подчеркивалось значение рек и каналов для города. Русским прививали любовь к воде. При Петре I каждый домохозяин был обязан иметь лодку, а каждый дом на набережной — пристань. Даже тот скудный промысел, которым кормили себя многие лодочники в старом Петербурге, — добыча дров, бревен и досок для последующей продажи или употребления, — велся с благодарностью Неве как благодетельнице. В старом Петербурге у этих случайных находок было свое название: «дары Невы».

В наши дни люди все более агрессивно и потребительски относятся к Неве. С другой стороны, несомненно, люди, живущие в бассейне Невы, любят свою реку. Это противоречие является одной из тем моего проекта.

21 августа 1963 года в небе над Ленинградом произошел инцидент, в результате которого пассажирский самолет Ту-124 совершил аварийную посадку на Неве в районе Финляндского железнодорожного моста. Ширина реки в этом месте около 400 метров. Проходивший мимо паровой буксир отбуксировал самолет на правый берег Невы. Лобовое стекло в носовой части самолета было разбито, чтобы закрепить буксировочный трос. Пассажиров эвакуировали и отправили в Москву.

Петр I был большим любителем народного времяпрепровождения. Во времена его правления хоккейные матчи на льду замерзшей Невы могли собирать до нескольких тысяч зрителей.

Шлиссельбург. В 1912 году финский археолог Юлиус Айлио записал в деревне Микулайнен на берегу Ладожского озера следующий рассказ: «Раньше река Нева была крохотной. Если дерево упадет, оно застрянет между одним берегом и другим, и по нему можно будет перейти реку. Затем пятьдесят или шестьдесят лет спустя река расширилась. Пастухи перебрасывали друг другу через реку горящие головни, чтобы разводить костры. Но потом река размыла землю у своего истока и стала довольно широкой».

В 1716 году по указу Петра I на левом берегу Невы между ее притоками Мурзинкой и Славянкой были поселены рыбаки из северных губерний России для снабжения жителей столицы рыбой. Первоначально поселок так и назывался — Рыбацкая слобода [ Рыбная слобода ]. Позднее название было изменено на Рыбацкое село [ Рыбацкое ]. Местные жители до сих пор называют овраг в современном Рыбацком Щучичьей Гаванью.

Висячка — полуразрушенный пешеходный мост на рукотворной насыпи в заводи Невского судостроительного завода в Шлиссельбурге.

Невская корюшка [ корюшка ] давно считается символом Петербурга. В 1705 году Петр I издал указ о поддержке рыбаков, ловивших корюшку. Согласно легенде, Петр назвал корюшку «царской рыбой», так как она могла прокормить растущее население его новой столицы по мере ее строительства.

Санкт-Петербург входит в число крупнейших потребителей воды на душу населения в России. Каждые двадцать четыре часа город «выпивает» эквивалент озера размером в один квадратный километр и глубиной в три метра. Несмотря на официальный запрет, в реку продолжают сбрасывать промышленные отходы.

Происхождение названия Нева до конца не ясно. Некоторые историки считают, что оно происходит от финского слова neva , что переводится как «болото» или «топь».

Спасибо Екатерине Васильевой за разрешение воспроизвести здесь отрывки из ее проекта. Весь ее фоторепортаж о Неве вы можете посмотреть на ее сайте или на Республика . Перевод русского читателя

Нравится:

Нравится Загрузка…

Посмотреть все сообщения от hecksinductionhour

Опубликовано
29 ноября 2019 г. 29 ноября 2019 г.

Ведение блога в России (почему и как я это делаю)

«Наша семья мертва»: история Егора Балазейкина, школьника, подозреваемого в поджоге военкомата
24 марта 2023 г.
Руслан Зинин отправлен в одиночную камеру
22 марта 2023 г.
Как может выглядеть этот веб-сайт после того, как я передам его чат-ботам через несколько недель
21 марта 2023 г.
Всемирный день человека с синдромом Дауна
21 марта 2023 г.
Я покажу тебе жизнь разума
20 марта 2023 г.
«Их логика подсказывает, что иметь собственное мнение аморально»
16 марта 2023 г.
Токсичный босс
14 марта 2023 г.
Виновный
12 марта 2023 г.
Руслан Зинин обвиняется в «терроризме»
10 марта 2023 г.
Слова и дела (577 человек)
6 марта 2023 г.
Развлечение с картинками
4 марта 2023 г.
Дмитрий Иванов: «Свобода — это свобода сказать, что два плюс два — четыре»
3 марта 2023 г.
Спайкер против спикера
1 марта 2023 г.
В кроличью нору позднего путинизма
28 февраля 2023 г.
Азиаты России: «Без независимости гибнут нации»
25 февраля 2023 г.

TopicsSelect Categoryacademicsantifascismartcapitalismcensorshipeconomyeditorialeducationenvironmentfashionfeminismfilmfoodhealthcarehistoryinternationalislamjournalismlaborlanguageleftistslgbtliteraturemigrantsmusicnationalismobscurantismpetrogradphilosophyphotographspoetrypoliticspost-sovietprotestpseudoscienceputinismrandomregimeregionsreligionrightsruralsciencesocial mediasocietysolidaritysovietsportssupah powahtheaterurbanwar and peaceyouthzeitgeist

«Наша семья умерла»: история Егора Балазейкина, школьника, подозреваемого в поджоге военкомата
Любовь в пионерском галстуке
Не покидать комнату
Григорий Свердлин: Это не прощание
Рабочая Марсельеза
Лена и Катя, авторы книги «Лето в пионерском галстуке»
Пятьдесят членов РАН: «Просим суд освободить Азата Мифтахова»
Ведение блога в России (почему и как я это делаю)
Снег не сказал бы, что огонь его друг
Руслан Зинин отправлен в карцер

Введите свой адрес электронной почты, чтобы следить за этим блогом и получать уведомления о новых сообщениях по электронной почте.

Адрес электронной почты:

Присоединяйтесь к 1700 другим подписчикам

аввакум (ат) pm.me

3.23.23 EP $ 100010

3,22,23 PL $ 2

3,21,23 AM $ 100

3,19,23 SM $ 5

12.8.22 AM $ 100 999999292922922922292229229222922922292292292292229222922н. AA $60

10.28.22 SG $100

10.9.22 SU $5

10.5.22 5 RU 9 .0010

9.1.22 BPK $3

8.10.22 MJ $50

7.18.22 NS $20

7.15.22 SG $150

6.2.22 BPK $3

3.30 .22 KCN $ 50

3,24,22 POK $ 50

3.10.22 KH $ 50

3,6,22 VS 100

3.5.22 PL 3

3,222 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 2 2

3. 2.22 BPK $3

3.1.22 VB $50

2.27.22 RM $50

2.27.22 SG $500

2.25.22 MJ $50

11.21.21 RB $100

10.30.21 SG $100

4.19.21 MM $18

3.2.21 AS $48

2.14.21 MK $50

2.1.21 SU $3

1.31.21 WM $5

1.27.21 CM $25

1.17.21 RB $100

8.26.20 ES $8

8.2.20 RB $100

8.2.20 YF $100

7.26.20 MJ $25

7.23.20 AT $5

7.16.20 JB $75

7.3. 20 MG $10

5.28.20 DH $30

12.22.19 RB $100

12.20.19 MJ $21

12.7.19 VB $5

9.30.19 RB $100

9.2.19 JM $15

6.19. 19 DV $ 25

6.16.19 DH $ 20

6.11.19 RB $ 100

6.5.19 MJ $ 12

3,21.19 NO $ 25

29.5.19.1910101010101010 10.19101010191010191010101110191010 10.1910191010101011101910101110111019101010101010 10.5110111019101910101910101910109.1910101010101010109.0007

1.15.19 ML $12

1.4.19 SC $100

12.24.18 DH $45

12.20.18 MR $100

12.1.18 VB $100

11. 26. 18 RB 100 долл. США

11.24.18 ML 10

11.23.18 EB 100 долл. США

Тур «Дорога жизни» — Темный туризм

(Дорога жизни)

— рейтинг темномера: 6–

Однодневная экскурсия с опытным гидом из Санкт-Петербурга, Россия, которая проходит по всей длине легендарной Дороги жизни с большинством ее памятников, включая специальный музей, а также доходит до Невского плацдарма, где окружено кольцо блокады. Ленинград был окончательно разбит. Насыщенный день, посвященный истории Второй мировой войны, в который стоит вложиться.

>Дополнительная справочная информация

>Что посмотреть

>Местоположение

>Доступ и стоимость

>Затраченное время

>Комбинации с другими темными направлениями

>Комбинации с не темными направлениями

>Фотографии

Дополнительная информация: В музее Ленинграда и на Stade1 общая информация: Петербург.

Когда Германия начала нападение на СССР во время Второй мировой войны в 1941 году, нацистам не потребовалось много времени, чтобы пересечь Прибалтику и к августу добраться до Ленинграда (сегодня Санкт-Петербург). Поскольку они встретили сильное сопротивление, в сентябре было решено вместо того, чтобы войти в город любой ценой, попытаться уморить население голодом, продолжая бомбить и обстреливать его (очевидно, по приказу самого Гитлера, который хотел, чтобы город стерты с карты). Но это подчинение так и не пришло. Ленинград так и не пал.

Немцы осадили Ленинград кольцом вокруг юга и востока города, а их финские союзники удерживали северо-запад. Таким образом, все сухопутные пути снабжения были отрезаны.

Однако земля между Ленинградом и Ладожским озером на севере (самое большое озеро в Европе) по-прежнему находилась в советских руках. Поэтому, когда припасы в городе стали быстро истощаться, они использовали баржи и лодки на озере, чтобы доставлять свежие продукты с противоположных восточных берегов, которые также все еще находились в советских руках.

Но приближалась зима, и суда уже не могли переходить из-за льда. Однако, как только озеро полностью замерзло, через озеро стали пересекать длинные колонны грузовиков. Естественно, это стало опасным предприятием, как только весной снова начал таять лед. Водители часто управляли своими автомобилями, наполовину стоя в открытой двери, чтобы у них была возможность быстро отпрыгнуть в безопасное место, если грузовик прорвался сквозь лед.

Когда-то на суше товары перевозились дальше на грузовиках, а позже и по железной дороге. На обратный путь брали с собой отчаявшихся людей, ожидающих эвакуации из города. В совокупности эти транспортные маршруты стали ласково называться «Дорогой жизни».

В целом население города сократилось до 600 000 человек к 1944 году (с 3 миллионов до войны), но не только за счет эвакуации. По оценкам, от 800 000 до более миллиона человек умерли от холода и голода в осажденном городе, несмотря на усилия по снабжению их едой по Дороге жизни. Однако без этих огромных усилий город не просуществовал бы так долго, а его жители действительно могли бы умереть от голода.

Только в 1943 году Красная Армия набрала достаточно сил, чтобы попытаться прорвать осаду и попытаться освободить осажденный город. Наиболее ожесточенные бои развернулись на Невском плацдарме южнее города Шлиссельбург в устье Невы в месте ее впадения в Ладожское озеро. Потери Красной Армии здесь были гигантскими. Оценки варьируются от 50 000 до четверти миллиона. Это сделало бы его одним из самых кровавых мест сражений Второй мировой войны.

Еще в январе 1943 года советским войскам удалось прорвать кольцо блокады на этом участке, форсировав замерзшую Неву и разгромив немцев на другом берегу. Таким образом, был открыт узкий сухопутный коридор и проложена новая железнодорожная ветка для улучшения путей снабжения Ленинграда.

Однако только через год, 27 января, осада была окончательно снята, и немцы отступили на запад, почти через 900 дней после начала блокады. Без Дороги жизни и героических усилий по ее поддержанию Ленинград был бы потерян.

Неудивительно, что рассказ о Дороге жизни и переправах через Ладожское озеро после войны вошел в советский пропагандистский канон прославления героев войны. За эти годы было воздвигнуто бесчисленное количество индивидуальных памятников не только в самом городе, но и вокруг него (иногда его называют «Зеленым поясом славы»), и особенно на всем протяжении бывшей Дороги жизни и на Невском плацдарме. Даже в наши дни открывается все больше музеев и мемориалов.

Но без автомобиля и хорошего знания местности большинство этих мест вряд ли были бы доступны для иностранных туристов, поэтому именно здесь вступает в действие описанный ниже тур. Он обеспечивает удобный и высокопознавательный способ посещения многих из этих памятников и посвященных специальные музеи и, таким образом, получить более широкое представление о блокаде Ленинграда и о том, как город в конечном итоге выжил. Действительно, очень особенный исторический тур.

Что посмотреть: Моя экскурсия была несколько короче (примерно 5 часов), чем обычно (8 часов), так как мой гид Александр был занят с утра, но тем не менее нам удалось втиснуть большинство объектов в ускоренный маршрут за полдень все равно. Обычно, однако, был бы более неторопливый темп и больше времени на многих остановках, плюс перерыв на обед.

В оговоренное время Александр забрал нас из нашего отеля, и мы уехали на обычном легковом автомобиле. Он договорился с водителем, так что сам мог разговаривать с нами на протяжении всего тура. У него также был планшетный компьютер, на котором он сразу же начал показывать нам карты, графики и исторические фотографии, относящиеся к содержанию тура.

Наша первая остановка, где мы вышли из машины, была на Пискарёвском кладбище на северо-восточной окраине Санкт-Петербурга. Это место, где захоронено более половины жертв блокады Ленинграда: немыслимые полмиллиона, подавляющее большинство мирных жителей, погибших от голода и холода.

Имеется 186 отдельных братских могил, все отмечены табличками с указанием года захоронения. У входа на поле могил еще горит вечный огонь. А в дальнем конце длинной центральной дорожки стоит памятник России-матушке перед стеной с разнообразными каменными рельефами. Рядом с основными братскими могилами находятся и индивидуальные могилы в березовых рощах.

У входа на кладбище есть павильон с небольшой выставкой, все только на русском языке, но некоторые из экспонатов, такие как фотографии, карты, продуктовые карточки и жалко маленькую суточную норму хлеба (125 граммов) говорят сами за себя . Также показаны некоторые кадры блокадного кино (некоторые материалы я узнал из показов в музейной части монумента Защитникам Ленинграда).

Сразу за кладбищем начинается дорога, которая сегодня более или менее следует за маршрут оригинальный Дорога жизни . Вехи отмечают все 45 километров Дороги жизни, нечетные числа сопровождаются советскими пятиконечными звездами, четные — символами серпа и молота.

По пути встречаются и отдельные памятники , в том числе чисто символические, такие как памятник-цветок, дубовый лист или различные изображения летящих белых журавлей. Один памятник называется «Крылья Балтики» и, насколько я помню, посвящен поддержке авиации во время осады. Более глубокий смысл всех остальных памятников в любом случае объяснит гид. Нет нужды копировать все это здесь.

Тем не менее, пара памятников говорит сама за себя, например, грузовик на постаменте — явно из тех, которые используются для перевозки припасов по замерзшему Ладожскому озеру в город (см. выше). Другой памятник представляет собой стилизованное изображение реактивной установки «Катюша» («Сталинский орган»).

Далее мы остановились у отдельного памятника, посвященного менее широко известным группам жертв/героев, таких как женщины-солдаты или солдаты, умершие от ран в госпиталях, а не на полях сражений, или ленинградцы, погибшие при эвакуации, а чем от голода еще в городе.

В какой-то момент на обочине современного асфальтированного шоссе виднелся участок оригинального маршрута Дороги Жизни . Здесь вы можете видеть, что первоначальный маршрут на самом деле не был «дорогой» в строгом смысле слова, а был просто грунтовой дорогой. Еще больше памятных камней отмечают этот участок.

Наконец мы достигли берегов Ладожского озера . Место между дорогой и водой отмечено одним из самых известных здесь памятников: Памятник разбитому кольцу . Это современная конструкция с двумя полуарками, возвышающимися над головой, но не совсем соприкасающимися друг с другом, что символизирует прорыв немецкого кольца осады советскими войсками в 1943 году (см. выше).

Под скульптурой сломанного кольца находится символическая дорожка, ведущая к берегу озера. По иронии судьбы, вечный огонь, добавленный позже, неловко расположен прямо поперек трека, тем самым «блокируя» его (то есть подрывая первоначальную символику). У вечного огня стояли цветы и ржавая старая ржавая каска. По сторонам от памятника были возложены десятки венков. Рядом с памятником старая зенитная установка давала возможность молодежи карабкаться, как, кажется, принято в этих краях.

Кстати, на Дороге жизни и на полях сражений также разбросано больше артиллерийских орудий и несколько танков, слишком много, чтобы упоминать их по отдельности. Интересно, что мой гид заметил, что некоторые из них были «неправильными», имея в виду, что выставленные танки/пушки были другого типа, чем те, которые фактически использовались в те дни в этих местах.

После остановки у монумента «Разорванное кольцо» мы проехали еще немного на север вдоль берега в сторону железнодорожной станции Ладожское Озеро , мимо его удивительно высокого и великолепного маяка. На вокзале сохранившийся старинный паровоз служил памятником роли поездов в снабжении Ленинграда во время блокады. Отдельный памятник состоит из нескольких поврежденных войной кусков металла, включая старый снаряд, все еще встроенный в сталь.

Мы также остановились на Дороге Жизни, или Музей «Дорога Жизни» , и у меня была возможность сделать очень короткий круг, несмотря на наши ограничения по времени. Место описано в отдельной главе, так как вы можете посетить его и самостоятельно.

Затем мы направились обратно на юг и далее в сторону Орешека и Шлиссельбурга, с быстрой остановкой на еще одном вокзале с еще одним паровозом и мемориальным памятником, не доезжая до пристани напротив Орешекской крепости. Этот форт на маленьком острове охранял вход в Неву в месте ее впадения в Ладожское озеро у Шлиссельбурга. Форт, по-видимому, удерживался советскими войсками на протяжении всей Второй мировой войны, а сам Шлиссельбург был оккупирован немцами. Название, кстати, поучительное: оно от немецких «Schlüssel» и «Burg», то есть означает «ключевая крепость», подчеркивая стратегическую важность ее расположения.

Теоретически вы можете посетить крепость. Есть паромная переправа посетителей на остров. Но в туре, в котором я был, на это не было времени. Если вы будете здесь самостоятельно, то можете зайти и посмотреть старый форт и тюремную часть (до революции 1917 года здесь содержалось много политзаключенных). Площадка работает с 1 мая по 31 октября с 10:00 до 17:00, вход 200 руб., плюс 140 руб. за паром. Крепость Орешек находится под эгидой Музея истории Санкт-Петербурга (см. spbmuseum(dot)ru).

Мы двинулись дальше на юг к Музею-панораме , посвященному разрыву кольца вокруг блокадного Ленинграда к югу от Шлиссельбурга. Он находится под восточной стороной современного моста через Неву и включает в себя наружную экспозицию различных танков и бронетранспортеров, которые якобы были спасены из реки, где они пробили лед и затонули. Хотя есть и пара более современных танков.

Классические драматические изогнутые батальные картины панорамы с трехмерными копиями траншей впереди демонстрируют все отличительные черты этого особенно советского вида искусства (ср. также Музей-панорама в Волгограде). Судя по всему, здесь даже две панорамы. Тот, что из 1980-х, который мы посетили, находился под пандусом моста и дополнительно имеет тяжелые металлические двери с рельефами, изображающими различные военные сцены. Есть также большое отдельное круглое здание с ярко-красной советской звездой, которое, как я полагаю, теперь содержит другую панораму. Но на момент нашего визита он все еще находился в процессе настройки, поэтому мы еще не могли войти. Я помню, как видел веб-сайт этого места, где также была информация о часах работы и вариантах экскурсий в сопровождении гида. область, но когда я в последний раз проверял, что этот веб-сайт больше не доступен (вместо перенаправления на какой-то неясный другой сайт), поэтому я должен оставить это немного расплывчатым.

Дальше шли на юг и проехали город Кировск . Здесь находится не только статуя одноименного революционера (см. Кировский музей), но и особенно яркая статуя Ленина. Чуть южнее города мы миновали электростанцию , которая, по-видимому, тоже сыграла важную роль в войне. Нынешний завод был перестроен после войны по более или менее такому же проекту.

Последняя пара остановок была у бывшей 9-й0009 Невский плацдарм . Сначала мы остановились у большого памятника на красной мостовой. Наш проводник объяснил, что в полях сразу за ними все еще можно найти различные остатки старых траншей. Если вы посмотрите на карты Google, вы действительно увидите линии на земле от этих старых траншей. Но на уровне земли любой человек, не имеющий предварительного наметанного глаза на такие вещи, вероятно, не заподозрил бы ничего необычного в подлеске.

Несмотря на начавшийся к тому времени сильный дождь, наш восторженный проводник повел нас дальше в лес через дорогу, где показал около место археологических раскопок на поле боя с несколькими недавно раскопанными артефактами, такими как части противогазов, ручные гранаты, кожаные подошвы ботинок и множество осколков от снарядов. Вокруг также разбросаны надгробные памятники, по-видимому, установленные совсем недавно, после того, как в этих местах были обнаружены останки солдат.

Официальное место захоронения Невского плацдарма находится немного севернее и включает большую площадь массовых захоронений, с редкими мемориальными досками или крестами, посвященными нескольким именам погибших здесь, и есть еще один классический обелиск памятник тоже.

На этом тур, по сути, завершился, и мы поехали обратно через Кировск и через мост через Неву, откуда по более быстрой трассе (E105) вернулись в Санкт-Петербург, где нас высадили в гостинице.

В целом , я нашел этот тур чрезвычайно интересным и поучительным. Я не возражал против более быстрого темпа из-за нехватки времени, но обычно он должен быть немного более неторопливым (и с перерывом на обед). Повествование и идеи, предоставленные знающим и очень увлеченным гидом, были превосходны, и многие места было бы трудно, если не невозможно добраться без такого тура. Так что это очень ценное дополнение к посещению объектов, связанных с блокадой, в самом Санкт-Петербурге. Настоятельно рекомендуется.

Местонахождение: различные пункты от северо-восточной окраины Санкт-Петербурга до берегов Ладожского озера и вниз мимо Шлиссельбурга по Неве до Невского плацдарма и обратно в Санкт-Петербург.

Google Maps Locators:

Piskaryovskoye Cemetery: [59,9949, 30,4211]

Baltic Wings: [60,0095, 30,5755]

.0007

Katyusha memorial: [60.0622, 30.7424]

Broken Ring memorial: [60.0814, 31.0672]

Lighthouse: [60.1186, 31.0805]

Ladoga train station and monument: [60.1258, 31.0663 ]

Other station and railway monument: [59.9617, 31.0292]

Oreshek pier: [59.9573, 31.0326]

Oreshek fortress, Shlisselburg: [59. 9539, 31.0384]

Panorama museum and memorial complex: [59.9086, 30.9942]

Lenin statue in Kirovsk: [59.8816, 30.9846]

Old power station: [59.8681, 30.9786]

Nevsky Bridgehead monument and старые окопы: [59.8421, 30.9559]

Невский плацдарм мемориал и кладбище: [59.8478, 30.9563]

0 Доступ хорошо забронирован, гибкий 10:0090; недешево (если не делится среди большей группы).

Детали: Экскурсия разработана и проводится одним любителем истории по имени Александр, но одобрена официальным Санкт-Петербургским туристско-информационным центром. Александр отлично владеет английским языком, а его уровень знания исторических деталей просто поразителен. Вы можете связаться с ним напрямую для запроса тура на info(at)histours.ru.

Вас встретят прямо в отеле или в любом другом удобном для вас месте. Вы также можете заказать индивидуальный тур. Просто спроси.

ВНИМАНИЕ, что музей «Дорога жизни» закрыт по понедельникам и вторникам (и музей-панорама по понедельникам тоже), поэтому лучше выбрать другой день недели.

В остальном туры теоретически могут проходить в любой день года, но желательно отправить запрос заблаговременно, чтобы не разочароваться. Мне пришлось пойти на компромисс, так как мой гид был занят утром в тот день, когда я запросил экскурсию (и был полностью недоступен в любой другой день во время моего пребывания в Санкт-Петербурге), но он взял нас на несколько сокращенную экскурсию только после обеда. (по сниженной цене), с короткими остановками в музеях и некоторых памятниках и без обеденного перерыва, который обычно включен. Таким образом, нам удалось втиснуть большую часть содержания тура всего за полдня.

Стоимость : стоимость тура на целый день зависит от размера группы. Всего для 1-3 участников (на обычной машине) цена на 2018 год недешевая: 21 500 рублей (около 370 долларов США или 315 евро). Для больших групп (на фургоне/микроавтобусе) цена увеличивается на 3000 рублей за каждого дополнительного человека, поэтому она становится намного доступнее, если ее разделить на группу.

Помимо английского (и, конечно же, русского), экскурсия может проводиться также на немецком, французском, финском и шведском языках, говорится на сайте. Будут ли они так же хороши, как англоязычный тур, я не могу сказать.

Необходимое время: Экскурсия на целый день обычно занимает около 8 часов (моя экскурсия была сокращена примерно до 5 часов).

Комбинации с другими темными направлениями: вообще см. в разделе Санкт-Петербург и Россия.

В Санкт-Петербурге Памятник защитникам Ленинграда (рекомендуется) и Музей блокады Ленинграда (реже) напрямую связаны с той же темой, что и экскурсия.

В Музее Великой Отечественной войны в Парке Победы в Москве также есть раздел, посвященный блокаде Ленинграда.

И не забудьте заглянуть в отдельную главу о музее «Дорога жизни».

Комбинации с нетемными направлениями: частей тура включают очень живописные места, особенно вдоль берегов Ладожского озера, поэтому не совсем темно, но для надлежащих основных туристических достопримечательностей вам следует сосредоточиться на Санкт-Петербурге. сама (и другие туры оттуда).

RoL tour 01 — eternal flame
RoL tour 02 — at Piskaryovskoye cemetery
RoL tour 03 — Motherland statue
RoL tour 04 — reliefs
RoL tour 05 — fields of graves
РОЛ тур 06 — больше могил в лесу
РОЛ тур 07 — в малом выставочном павильоне
РОЛ тур 08 — хлебный паек во время блокады
РОЛ тур 09 — дистанции на Дороге жизни
РОЛ тур 10 — памятник Крылья Балтики
РОЛ тур 11 — памятник грузовику
РОЛ тур 12 — сырой памятник Катюше
РОЛ тур 13 — памятник листья
РОЛ тур 14 — символические белые журавли

РОЛ тур

— памятник в память о менее известных главных героях, таких как женщины
РоЛ тур 16 — мемориал у участка первоначальной дороги
РоЛ тур 17 — Памятник Разорванному кольцу
РоЛ тур 18 — вечный огонь, блокирующий символическую дорогу
РОЛ тур 19 — Ладожское озеро
РОЛ тур 20 — ржавая каска и цветы
РОЛ тур 21 — игра с большой пушкой.