Парнас (район Санкт-Петербурга). Парнас какой район санкт петербурга

Парнас (район Санкт-Петербурга) - это... Что такое Парнас (район Санкт-Петербурга)?

Г. Колпино: Балканы | Красный Кирпичник

Г. Красное Село: Горская | Можайский (Дудергоф) | Скачки

Г. Ломоносов: Красная слобода (Троицкая слобода) | Кронштадтская колония (Кронколония) | Мартышкино | Мордвиновка | Ольгин Канал

Г. Пушкин: Новая Ижора | София

Г. Сестрорецк: Александровская | Курорт (Сестрорецкий курорт) | Разлив | Тарховка

Пос. Белоостров: Дюны

Пос. Лисий Нос: Дубки (Морские Дубки) | Каупилово

Пос. Песочный: Дибуны

Пос. Понтонный: Заречье | Корчмино (Вознесенское)

Пос. Стрельна: Сергиевская слобода

dic.academic.ru

Парнас (округ Санкт-Петербурга) Википедия

У этого термина существуют и другие значения, см. Парнас. У этого термина существуют и другие значения, см. Сергиевское.

Се́ргиевское — муниципальный округ, муниципальное образование в Выборгском районе Санкт-Петербурга. 15 февраля 2017 года ЗАКС Петербурга поддержал переименование МО Парнас в МО Сергиевское — в честь Се́ргия Радонежского,[2] соответствующие законы вступили в силу 1 июля 2017 года.[3]

Граница округа проходит по проспектам Энгельса, Луначарского, Художников, Домостроительной улице и административной границе Санкт-Петербурга.

Муниципальный округ Парнас включает в себя часть жилого района Шувалово-Озерки и западную часть нежилой зоны Парнас.

Главные магистрали — проспект Просвещения и Суздальский проспект.

Крупнейшее зелёное насаждение округа — сад Ивана Фомина.

Население

Численность населения2002[4]2010[5]2012[6]2013[7]2014[8]2015[9]2016[10] 2017[11]2018[1]

67 709	↘66 693	↗67 189	↗68 108	↗68 702	↗69 118	↗69 534
↗69 734	↘69 384

Примечания

↑ 1 2 Численность населения Российской Федерации по муниципальным образованиям на 1 января 2018 года. Проверено 25 июля 2018. Архивировано 26 июля 2018 года.
↑ МО Парнас переименовали в честь преподобного Сергия Радонежского
↑ Закон «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга „О территориальном устройстве Санкт-Петербурга“ и отдельные законы Санкт-Петербурга, регулирующие отношения в области территориального устройства Санкт-Петербурга и организации местного самоуправления в Санкт-Петербурге» вступает в силу 01 июля 2017 года
↑ Всероссийская перепись населения 2002 года. Том. 1, таблица 4. Численность населения России, федеральных округов, субъектов Российской Федерации, районов, городских поселений, сельских населённых пунктов - райцентров и сельских населённых пунктов с населением 3 тысячи и более. Архивировано 3 февраля 2012 года.
↑ Всероссийская перепись населения 2010 года. Санкт-Петербург. Проверено 14 августа 2014. Архивировано 14 августа 2014 года.

↑ Численность населения Российской Федерации по муниципальным образованиям. Таблица 35. Оценка численности постоянного населения на 1 января 2012 года. Проверено 31 мая 2014. Архивировано 31 мая 2014 года.
↑ Численность населения Российской Федерации по муниципальным образованиям на 1 января 2013 года. — М.: Федеральная служба государственной статистики Росстат, 2013. — 528 с. (Табл. 33. Численность населения городских округов, муниципальных районов, городских и сельских поселений, городских населённых пунктов, сельских населённых пунктов). Проверено 16 ноября 2013. Архивировано 16 ноября 2013 года.
↑ Таблица 33. Численность населения Российской Федерации по муниципальным образованиям на 1 января 2014 года. Проверено 2 августа 2014. Архивировано 2 августа 2014 года.
↑ Численность населения Российской Федерации по муниципальным образованиям на 1 января 2015 года. Проверено 6 августа 2015. Архивировано 6 августа 2015 года.
↑ Численность населения Российской Федерации по муниципальным образованиям на 1 января 2016 года
↑ Численность населения Российской Федерации по муниципальным образованиям на 1 января 2017 года (31 июля 2017). Проверено 31 июля 2017. Архивировано 31 июля 2017 года.

wikiredia.ru

Парнас (округ) — Википедия

У этого термина существуют и другие значения, см. Парнас.

Парна́с — муниципальный округ, муниципальное образование в Выборгском районе Санкт-Петербурга.

Главные магистрали — проспект Просвещения и Суздальский проспект.

Крупнейшее зелёное насаждение округа — сад Ивана Фомина.

Численность населения2002[2]2010[3]2012[4]2013[5]2014[6]2015[1]

67 709

↘66 693

↗67 189

↗68 108

↗68 702

↗69 118

10 000

20 000

30 000

40 000

50 000

60 000

70 000

↑ 1,01,1 Численность населения Российской Федерации по муниципальным образованиям на 1 января 2015 года. Проверено 6 августа 2015. Архивировано из первоисточника 6 августа 2015.
↑ Всероссийская перепись населения 2002 года. Том. 1, таблица 4. Численность населения России, федеральных округов, субъектов Российской Федерации, районов, городских поселений, сельских населённых пунктов - райцентров и сельских населённых пунктов с населением 3 тысячи и более. Архивировано из первоисточника 3 февраля 2012.
↑ Всероссийская перепись населения 2010 года. Санкт-Петербург. Проверено 14 августа 2014. Архивировано из первоисточника 14 августа 2014.
↑ Численность населения Российской Федерации по муниципальным образованиям. Таблица 35. Оценка численности постоянного населения на 1 января 2012 года. Проверено 31 мая 2014. Архивировано из первоисточника 31 мая 2014.
↑ Численность населения Российской Федерации по муниципальным образованиям на 1 января 2013 года. — М.: Федеральная служба государственной статистики Росстат, 2013. — 528 с. (Табл. 33. Численность населения городских округов, муниципальных районов, городских и сельских поселений, городских населённых пунктов, сельских населённых пунктов). Проверено 16 ноября 2013. Архивировано из первоисточника 16 ноября 2013.

↑ Таблица 33. Численность населения Российской Федерации по муниципальным образованиям на 1 января 2014 года. Проверено 2 августа 2014. Архивировано из первоисточника 2 августа 2014.

wp.wiki-wiki.ru

Парнас (округ Санкт-Петербурга) - это... Что такое Парнас (округ Санкт-Петербурга)?

Г. Колпино: Балканы | Красный Кирпичник

Г. Красное Село: Горская | Можайский (Дудергоф) | Скачки

Г. Пушкин: Новая Ижора | София

Г. Сестрорецк: Александровская | Курорт (Сестрорецкий курорт) | Разлив | Тарховка

Пос. Белоостров: Дюны

Пос. Лисий Нос: Дубки (Морские Дубки) | Каупилово

Пос. Песочный: Дибуны

Пос. Понтонный: Заречье | Корчмино (Вознесенское)

Пос. Стрельна: Сергиевская слобода

dic.academic.ru

Жилая застройка Парнаса (Санкт-Петербург) - Блог о путешествиях

Парнас - это самый северный район Санкт-Петербурга. Также называется пром.зона, находящаяся здесь неподалеку. Очень выгодное месторасположение для тех, кто любит природу Ленинградской области и отдых на озерах и Финском заливе. Близость КАДа очень удобна

С другой стороны, если вы работаете в центре Петербурга, то это совсем неудобное расположение

Район достаточно большой. На его окраине находится новый жилой спальный массив с романтичным названием "Северная долина". Цена за квадратный метр здесь не кусается и инфраструктура уже вся наготове

Конечно, большинство из вас скажет, что жить в таком клоповнике-муравейнике не вариант, но для кого-то такое жилье эконом-класса в не самых худших домах - выход. Здесь отличные парадные с консьержами, 4 лифта в каждом доме. Во дворе два новых детских сада и одна средняя общеобразовательная школа. В общем, все, что надо для жизни. Также есть отличные сетевые продуктовые магазины, да и не только они. Даже ирландский паб тут в одном из домов по Федора Абрамова

Вид с 25-го этажа на парадную школы

Окна смотрят сразу в соседские

Когда находишься внизу, чувствуешь себя ничтожным муравьем :)

Шумоотвод у детского сада

Как минус - это большое количество машин. Под каждым домом есть подземная парковка, но этого, конечно, не хватает. Вечером в обычный рабочий день можно провести много времени в поисках паркинга

Территория очень ухоженная и чистая

Повсюду детские площадки

Молодые деревья

Балконы даже балконами трудно назвать. Как видно, даже колеса еле помещаются. В общем, элемент декора :)

А вы бы хотели жить в таком жилом комплексе? Или, может, уже кто-то живет и хочет поделиться впечатлением?

На метро в центр города без пересадок ехать порядка 25 минут. Кстати, именно этот жилой массив находится в двух минутах от станции метро Парнас - конечной синей ветки на севере. На машине в выходной день ехать в центр 20-25 минут по достаточно широкому проспекту Энгельса. В час пик не знаю, честно скажу.

И еще: это совсем не реклама! Никаких предложений и цен на оставшиеся квартиры. Хотя очень похоже на рекламу, конечно :)

bakhmetev.livejournal.com

Сайт жителей Парнаса - Историческая справка

Парнасом называется горный массив в Центральной Греции к северу от Коринфского залива; это название образовано от слова лувийского языка parna, что означает «святилище, храм, дом». В представлении древних греков Парнас – сосредоточие земли, место обитания Аполлона и муз. У подножия гор находился храм Аполлона со знаменитым Дельфийским оракулом. Здесь же проистекал священный Кастальский источник, дававший поэтическое и музыкальное вдохновение. В пещерах Парнасских гор обитали нимфы. В переносном значении Парнас – содружество поэтов. Кроме того, так называла себя группа французских поэтов второй половины XIX века, в которую входили Ш. Леконт де Лиль, Ж. М. Эредиа, Ф. А. Сюлли Прюдом.

Первые упоминания о поселениях в этих местах относятся к 1500 году. В «Переписной окладной книге Водской пятины» за 1500 год перечисляются многочисленные малонаселённые деревни.

Как следует из карты 1662 года, на которой вблизи современного Нижнего Суздальского озера, у речки Старожиловка, был указан населенный пункт под названием Кабилуя, здесь располагалась мыза шведского помещика.

После Северной войны Пётр I подарил эти земли своей дочери Елизавете.

Район получил своё название по насыпанному здесь по приказу Екатерины Великой холму с видовой дорожкой и площадкой на вершине с видом на Шуваловский парк. Парк занимает 142 га, из них 136 га находится в границах охраняемого объекта культурного наследия (новое строительство там запрещено). В парке очень много вековых елей. Рельеф холмистый. В юго-восточной части парка находится насыпной холм высотой 61 м, получивший название «Парнас». Этот холм был создан руками крепостных графа Шувалова в середине XVIII века. Название его связано с древнегреческой мифологией, где Парнас считался местом обитания бога Аполлона и муз. С вершины холма, на котором была устроена специальная огороженная площадка со скамейками, был виден даже Финский залив.

В 1820-х гг. по воле графини В. П. Шуваловой была произведена перепланировка парка, сохранявшаяся до наших дней. У южного подножия Парнаса были вырыты два пруда. За свои очертания они получили названия «Шапка Наполеона» и «Рубашка Наполеона».

Жена Павла Андреевича, княгиня Варвара Петровна Шаховская после смерти своего второго мужа, французского графа Адольфа Полье, решила увековечить его память, попросив архитектора А. П. Брюллова разработать проект храма и склепа для упокоения праха супруга.

В 1830-х годах Брюллов в парке построил церковь в неоготическом стиле во имя св. апп. Петра и Павла. Церковь была освящена 27 июня 1846 года, закрыта в 1935 году, здание переоборудовано под клуб. Богослужения были возобновлены в конце 1990 года, сейчас ведётся реставрация.

30 июня 1872 в церкви святых апостолов Петра и Павла венчался Николай Римский-Корсаков с Надеждой Пургольд.

Церковь Петра и Павла и склеп

Дом Месмахера в парке

Пруд в парке

4 июля 1977 года безымянные проезды в промзоне Парнас получили названия Верхних переулков, с 1-го по 6-й. 3-й Верхний переулок начинался от Домостроительной улицы и заканчивался проспектом Энгельса. Позже, переулок был продлён за проспект Энгельса, однако формально новый участок оставался безымянным.

В 2006 году, в связи с предстоящим открытием станции метро «Парнас», участок западнее проспекта Энгельса был расширен с 2 до 6 полос движения, а 8 октября участок официально вошёл в состав 3-го Верхнего переулка.

6 июня 2012 года участок дороги от Проспекта Энгельса до станции метро «Парнас» (в перспективе — до Заречной улицы) назван улицей Михаила Дудина.

ПРОМЗОНА

Территория между Парголово и Буграми до появления там промышленной зоны представляла собой сплошные болота. Ещё до войны здесь разрабатывали торф, а в начале 1970-х годов, когда ленинградские новостройки вплотную приблизились к сегодняшней границе города, началась застройка промышленноскладской зоны «Парнас». Расположена она к северу от Суздальского проспекта, сразу за соединительной линией железной дороги, как раз там, где и находится упомянутая выше железнодорожная сортировочная станция «Парнас». С востока промзону огибает проспект Культуры, на западе пересекает проспект Энгельса. Сегодня оба проспекта соединяются с «Парнасом» путепроводами и развязками кольцевой автодороги. Первая улица на промзоне появилась в 1976 году, и называлась она Домостроительной, в честь находившегося на ней Домостроительного комбината № 7. Ранее её неофициально именовали Центральной, так как она проходит посередине промзоны. Другая улица – Верхняя – получила своё название в 1977 году, вероятно в связи со своим расположением в самой верхней части карты города. До этого она неофициально называлась Железнодорожной (так как идёт вдоль железной дороги), и это название иногда можно увидеть и на современных картах. Остальные топонимы не отличаются большим разнообразием: на «Парнасе» существует восемь Верхних переулков (вероятно, по аналогии с номерными Красноармейскими и Советскими улицами). В начале 1990-х годов «Парнас», как и вся страна, переживал не лучшие времена. Никто толком не знал, сколько фирм работает в промзоне и чем они занимаются. В недостроенных зданиях и вокруг теплосетей селились какието тёмные личности, везде были груды строительного и бытового мусора, дороги и инфраструктура нуждались в капитальном ремонте. Кстати, через «Парнас» проходила и так называемая пьяная дорога, по которой можно было въехать в город, минуя пост ГАИ на проспекте Культуры. Такое возможно и сегодня, причём с появлением КАД «пьяная дорога» стала довольно-таки комфортабельной.Несмотря на все трудности, в 1990 году в промзоне открылся пивоваренный завод «Балтика», ставший одним из самых крупных предприятий «Парнаса». В 1992 году мэр города А. Собчак издает указ о разработке «Схемы генплана развития промзоны «Парнас». Его цель – «завершение общеузлового и транспортного комплекса промзоны «Парнас» и обеспечение планомерной реализации мероприятий по охране окружающей среды и благоустройству промзоны». Разработка схемы поручалась генеральному проектировщику нежилых зон Санкт-Петербурга и области Проектному институту № 1. К решению поставленных задач подключили Комитет по экономическому развитию, Комитет по градостроительству и архитектуре, Комитет по торговле, общественному питанию, бытовому обслуживанию и снабжению города продовольствием, Ленкомприроду. Главе районной администрации Выборгского района было поручено совместно с ТПСТО «Спецтранс», концерном «Ленавтотранс» и предприятиями-застройщиками промзоны «Парнас» «обеспечить вывоз с территории существующих предприятий и прилегающих к ним городских проездов свалочных масс и строительного мусора». Эти шаги дали определённые результаты: промзона начала оживать. В 1992 году находящийся в самом её сердце Парголовский завод строительных конструкций («Паркон»), производящий изделия из железобетона для строительства жилых и сельскохозяйственных объектов, стал акционерным обществом. В этом же году по соседству с «Парконом» был основан Домостроительный комбинат «Блок». Это предприятие выпускает серийные и единичные железобетонные изделия для строительства и монтажа жилых домов модернизированной 137-й серии. Забегая немного вперёд, нужно сказать, что в 2004 году на территории Домостроительного комбината «Блок» ЗАО «Управление механизации № 260» открыло первый в Петербурге учебно-производственный центр по работе с башенными кранами и строительными машинами, включающий в себя несколько классов с тренажёрами и полигон для практических занятий. И всё на том же ДСК «Блок» была не так давно открыта часовня Святых Царственных мучеников, приписанная к храму Святого Великомученика и целителя Пантелеймона на Ручье.В 2002 году губернатор В. Яковлев вернулся к вопросу о наведении порядка и об улучшении инвестиционной привлекательности «Парнаса». Вновь речь шла о необходимости создания целостной концепции развития, проведении изыскательских работ, развитии инфраструктуры и вывозе мусора. Было создано специальное Агентство по развитию промзоны «Парнас».Сегодня на её территории находится более 75 крупных предприятий. Среди них, кроме уже упомянутых выше, – Парнасский опытный завод металлоконструкций, асфальто-бетонный завод, ЛПО «Вибратор», Предприятие № 2 «Петрохимоптторг», компании «Пепси-Кола», «Вимм Билль Данн», «Ивеко». Здесь же расположены Северный таможенный пост, таможенные склады и терминалы. Есть на «Парнасе» и одноимённый бизнес-центр. Вдоль железной дороги и проспекта Энгельса выстроились бетонные гаражи коллективных автостоянок. Промзона «Парнас» продолжает стремительно развиваться, осваивая территории вокруг себя, переползая за Кольцевую автодорогу. И вполне вероятно, что находящийся по соседству с промзоной посёлок Бугры очень скоро может стать городомсателлитом, тем более что строительство высотного жилья здесь уже активно ведётся. Большие надежды возлагаются на новую станцию метрополитена «Парнас», открытие которой намечено на 26 декабря 2006 года. Расположена она между депо «Выборгское» и порталом тоннелей метро, в районе пересечения проспекта Энгельса и 3-го Верхнего переулка. Первые упоминания о станции относятся к 1984 году. Одно время её даже рисовали на схемах метро. Станция «Парнасская» (первоначальное название) должна была открыться одновременно со станциями «Озерки» и «Проспект Просвещения». Планировалось, что она будет обслуживать новый жилой массив, который собирались построить в районе промзоны и Шувалова. Но её строительство так и не началось, поэтому линия была сдана без этой станции. В 2005 году вновь вернулись к идее строительства как жилого района, так и станции метрополитена. Из архивов извлекли проект станции 1991–1995-х годов, быстро его переделали и реализовали.Станцию украсят витражи на тему древнегреческих мифов. Однако напрасно искушённый читатель будет искать среди них Аполлона в окружении муз. Сюжеты витражей незамысловаты и мало связаны между собой: «Поход аргонавтов, открывающих мир», «Похищение Европы», «Бог Гелиос на колеснице», «Летящая богиня Ника». «Парнас» — наземная крытая станция, аналогичная по конструкции другим конечным станциям – «Купчино», «Девяткино» и «Рыбацкое», с той лишь разницей, что на станции «Парнас» переход между платформами не подземный, а надземный, и эта её некоторая «вознесённость» – по сути, единственное, чем она может соотноситься с горой Парнас.

Городские власти во все времена старались создавать промышленные предприятия на окраинах Петербурга. Но город разрастался, и сегодня многие заводы и фабрики находятся в историческом центре. Промзона «Парнас» создавалась как основная резервная территория для вывода промышленности из центра города. Кроме «Парнаса», в Петербурге существует ещё одиннадцать промышленных зон, районов и узлов. На топографической карте 1987 года можно видеть уже развитую инфраструктуру «Парнаса»: очистные сооружения, котельные, насосные станции, эстакады, станция горюче-смазочных материалов. Повсюду строительные площадки, на окраинах – свалки. Кроме Домостроительного комбината, функционирует мясоперерабатывающий завод и несколько других предприятий. Промышленные объекты соединены между собой внутренними железнодорожными линиями.

ПАРНАС СЕГОДНЯ

Сегодня Парнас - это перспективный, быстро развивающийся спальный район города. Активно ведется строительство нового жилого комплекса "Северная долина", начато строительство жилого комплекса "На заречной".

ЖК "Северная Долина"

parnas.clan.su

Парнас. Исторические районы Петербурга от А до Я

Редкое для Петербурга древнегреческое название ныне связано не только с именем горы в Шуваловском парке, но также с промышленной зоной, с конечной станцей метро на второй (бывшей «Московско-Петроградской») линии и даже с гипермаркетом «Мега-Парнас». Впрочем, надо отдать должное: если бы не промзона со столь странным для нее названием, топоним «Парнас» вообще бы растворился в Шуваловском парке. А так он стал одним из важнейших координат северных новостроек Петербурга.

Появился Парнас под Петербургом на территории парголовской усадьбы графа Шувалова в середине XVIII в. – он был насыпан руками крепостных. Высота горы составляла 60 метров, а название ее связано с древнегреческой мифологией, где Парнас считался местом обитания бога Аполлона и муз. В переносном значении Парнас – содружество поэтов…

Гора Парнас в Шуваловском парке долгое время была одной из главных достопримечательностей северных окрестностей Петербурга. Сюда непременно приезжали дачники любоваться восхитительным закатом солнца. Говорят, что с вершины горы, на которой была устроена специальная огороженная площадка со скамейками, был виден даже Финский залив. Сегодня с Парнаса так далеко не видно – можно оглядеть разве что панораму северных новостроек. А вот пруды фигурной формы, упоминавшиеся выше, в статье «Парголово», такие же, как и в XIX в.

Виной тому, что Парнас стал гораздо ниже, не только то обстоятельство, что Шуваловский парк давно уже превратился в густой дремучий лес. В начале 1990-х гг. гору порядком разрыли экскаваторами, когда искали мальчишек, которые оказались погребенными под сводами проходивших в горе заброшенных подземных лабиринтов, оставшихся еще с войны. Ведь на территории Шуваловского парка в военную пору находился запасной штаб Ленинградского фронта.

Что же касается переноса названия Парнас – сперва на железнодорожную станцию, а потом на промзону, то она такова. Когда во время Советско-финской войны 1939 – 1940 гг. оказалось, что ленинградский железнодорожный узел перегружен, началась прокладка новых веток, одной из которых стала линия Ручьи – Парголово с промежуточной станцией Бугры. Начало новой войны остановило стройку, и ее завершили только в 1946 г. Однако с названием станции произошла заминка: использовать топоним Бугры было невозможно, так как выяснилось, что на Октябрьской дороге уже есть станция Бугры. Тогда решили использовать ближайшую географическую точку, которой и послужил Парнас.

Как отмечает исследователь Сергей Наконечный, первая улица на промзоне появилась в 1976 г. и называлась она Домостроительной, в честь находившегося на ней Домостроительного комбината № 7. Ранее ее неофициально именовали Центральной, так как она проходит посередине промзоны. Другая улица – Верхняя – получила свое название в 1977 г., вероятно в связи со своим расположением в самой верхней части карты города. До этого она неофициально называлась Железнодорожной (так как шла вдоль железной дороги). Остальные топонимы не отличаются большим разнообразием: на «Парнасе» существует восемь Верхних переулков.

«Городские власти во все времена старались создавать промышленные предприятия на окраинах Петербурга, – отмечает Сергей Наконечный. – Но город разрастался, и сегодня многие заводы и фабрики находятся в историческом центре. Промзона „Парнас“ создавалась как основная резервная территория для вывода промышленности из центра города. Кроме „Парнаса“ в Петербурге существует еще одиннадцать промышленных зон, районов и узлов. На топографической карте 1987 года можно видеть уже развитую инфраструктуру „Парнаса“: очистные сооружения, котельные, насосные станции, эстакады, станция горюче-смазочных материалов. Повсюду строительные площадки, на окраинах – свалки. Кроме Домостроительного комбината функционируют мясоперерабатывающий завод и несколько других предприятий. Промышленные объекты соединены между собой внутренними железнодорожными линиями.

В начале 1990-х годов „Парнас“, как и вся страна, переживал сложные времена. Никто толком не знал, сколько фирм работает в промзоне и чем они занимаются. В недостроенных зданиях и вокруг теплосетей селились какие-то темные личности, везде были груды строительного и бытового мусора, дороги и инфраструктура нуждались в капитальном ремонте. Кстати, через „Парнас“ проходила и так называемая „пьяная дорога“, по которой можно было въехать в город, минуя пост ГАИ на проспекте Культуры»…

Несмотря на все трудности, в 1990 г. в промзоне открылся пивоваренный завод «Балтика», ставший одним из самых крупных предприятий «Парнаса». В 1992 г. мэр Петербурга А.А. Собчак подписал распоряжение о разработке «Схемы генплана развития промзоны „Парнас“». Его целью являлось «завершение общеузлового и транспортного комплекса промзоны „Парнас“ и обеспечение планомерной реализации мероприятий по охране окружающей среды и благоустройству промзоны». Разработка схемы поручалась генеральному проектировщику нежилых зон Санкт-Петербурга и области – Проектному институту № 1.

В результате промзона начала оживать. В 1992 г. находящийся в самом ее «сердце» Парголовский завод строительных конструкций («Паркон»), производящий изделия из железобетона для строительства жилых и сельскохозяйственных объектов, стал акционерным обществом. В этом же году по соседству с «Парконом» был основан Домостроительный комбинат «Блок». Это предприятие выпускает серийные и единичные железобетонные изделия для строительства и монтажа жилых домов модернизированной 137-й серии. На том же ДСК «Блок» появилась единственная в промзоне «Парнас» православная святыня – часовня Святых Царственных мучеников (ее адрес – 3-й Верхний пер., 5), приписанная к храму Святого великомученика и целителя Пантелеймона на Ручье.

По данным на 2005 г., на территории промзоны «Парнас» находилось более 75 крупных предприятий. Среди них, кроме тех, о которых уже упоминалось, – Парнасский опытный завод металлоконструкций, асфальтобетонный завод, ЛПО «Вибратор», Предприятие № 2 «Петрохимоптторг», мясокомбинат «Парнас-М», компании «Пепси-Кола», «Вимм Билль Данн», «Ивеко». Здесь же расположены Северный таможенный пост, таможенные склады и терминалы. Существует на «Парнасе» и одноименный бизнес-центр (Домостроительная ул., 4А). В первое десятилетие 2000-х гг. число предприятий и компаний на «Парнасе» значительно увеличилось.

В конце декабря 2006 г. рядом с промзоной открылась долгожданная станция метро «Парнас». На схемах метро ее начали обозначать еще в 1980-х гг., причем она фигурировала там под именем «Парнасской». Ветку метро в сторону «Парнаса» начали строить сразу же после запуска в августе 1988 г. станций «Озерки» и «Проспект Просвещения». Однако метростроителей ждал неприятный сюрприз: в районе пересечения улицы Шостаковича и проспекта Энгельса произошла внезапная просадка грунта, которая поставила под угрозу несколько жилых зданий. И хотя угроза быстро миновала, и жители вернулись в свои дома, на ликвидацию последствий этого ЧП (заморозку грунтов) ушло немало лет.

Затем, с начала 1990-х гг., строительство ветки до «Парнасской» затормозилось из-за отсутствия финансирования. К идее строительства конечной станции метро вновь вернулись в начале 2000-х гг., когда в Петербурге развернулся строительный бум и пошла речь о возведении нового района новостроек за соединительной линией железной дороги (см. очерк «Северная долина»). За основу взяли проект Владимира Хильченко и Николая Ромашкина-Тиманова, одобренный еще в 1986 г.

Наземная станция «Парнас» (метро здесь выходит на поверхность) торжественно открылась 26 декабря 2006 г. Следуя за названием, создатели метровокзала украсили его витражами на тему древнегреческих мифов («Поход аргонавтов, открывающих мир», «Похищение Европы», «Бог Гелиос на колеснице», «Летящая богиня Ника»). Изготовили эти произведения мастера Академии художеств. Остается добавить, что «Парнас» стал 60-й по счету станцией петербургского метрополитена.

Поделитесь на страничке

Следующая глава >

info.wikireading.ru