Жк эдельвейс комфорт: Ошибка — Циан

Получение посадочного талона в киоске самообслуживания, а затем прохождение паспортного контроля было быстрым и безболезненным — я все еще чувствовал себя на данный момент очень похож на профессионала в путешествиях, готового отразить неприятности только поднятой рукой и пронзительным взглядом (в стиле джедая).

Даже пройти через контрольно-пропускной пункт было несложно, несмотря на то, что у меня есть заболевание, из-за которого проходить через металлоискатели не такая уж хорошая идея. Впрочем, это никогда не имеет большого значения, и они всегда оттаскивают меня в сторону, чтобы провести один из тех неудобных неуклюжих обысков, когда все, что я действительно могу сделать, это просто тупо смотреть в пространство, изо всех сил пытаясь игнорировать парня, который потирает руки в ответ. и вперед и вверх и вниз по моему барахлу.

Как обычно, я стоял и повторял «Я никогда больше не увижу этого чувака за всю мою жизнь, так что это не имеет большого значения» снова и снова в моей голове. Как только он закончил делать то, что должен был сделать, я схватил свои вещи со стыдливым «спасибо», и все. Я мало знал о важности того, что только что произошло, и если вы тоже чувствуете себя не в своей тарелке, не волнуйтесь — все это прояснится чуть позже в отчете о поездке…

Через охрану и в главный терминал с немного измененной версией музыкальной темы Shaft, проносящейся в моей голове: «Кто такой белый зануда AvGeek, который не так интересен всем цыпочкам? (SANspotter!) Вы чертовски правы…» Несмотря на то, что это выглядит как действительно хорошее место, чтобы посидеть и немного расслабиться, у меня была миссия сделать несколько лаунж-прыжков этим утром. Этого не должно было случиться! Интерьер этого аэропорта действительно хорош, даже в таких основных областях, как этот. Вам, конечно же, не нужен доступ в лаундж, чтобы расслабиться здесь со стилем.

Все по-прежнему шло на ура, когда я прибыл в терминал E и начал свое путешествие по лаунжам с моей новой блестящей подпиской Priority Pass. К вашему сведению, моя любимая кредитная карта на данный момент — это American Express Platinum , которая, несмотря на внушительную годовую плату, представляет собой мощную туристическую карту с множеством хороших преимуществ.

Как я оплачиваю все свои дорожные расходы

Платиновая карта American Express

• 100 000 приветственных баллов (у-у-у!)
• Заработайте в 5 раз больше баллов за авиабилеты и отели с предоплатой
• 200 долларов США в кредит на проживание в отеле + 200 долларов США в кредит на сборы авиакомпаний + 155 долларов США на счете Walmart + 240 долларов США в кредит на цифровые развлечения (и многое другое)

  Запишите меня!

  Примечание. Я могу получить комиссию, если вы совершите покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.

  Одним из таких преимуществ является дополнительная подписка Priority Pass Select, которая позволяет доступ к тысячам залов ожидания в аэропортах по всему миру . По их словам, здесь, в терминале E, их двое, и вы черт черт возьми правы, что я собирался проверить оба.

  Как попасть в залы ожидания в аэропортах

  Доступ в более чем 1300 залов ожидания в аэропортах по всему миру с Priority Pass

  • Доступ в более чем 1300 залов ожидания в аэропортах по всему миру, независимо от авиакомпании или класса билета.
  • Бесплатные закуски, напитки и питание.
  • Цифровой вход для мгновенного доступа через специальное приложение Priority Pass.

  Проверьте это!

  Примечание. Я могу получить комиссию, если вы совершите покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.

  Тут опять становится неловко. Я и не знал, что на самом деле мне пришлось подписаться на Priority Pass, чтобы получить карту, и вы не можете просто вальсировать в любой из участвующих залов ожидания и размахивать своей картой Platinum, думая, что этого будет достаточно, чтобы получить вас. in. К сожалению, это именно то, что я сделал, и это чертовски смутило милых дам на стойке регистрации Aspire lounge. Я тоже чувствовал себя сбитым с толку, и мне сразу же захотелось позвонить прямо в American Express и сказать им, что они полны дерьма и вся эта штука с Priority Pass не работает, как рекламируется.

  Хорошо, что я этого не сделал, потому что после того, как второй зал отказал мне, я как бы сложил два и два и понял, что на самом деле мне нужна физическая карта Priority Pass, чтобы это работало. Я чувствовал себя полным идиотом и очень расстроился из-за того, что не смогу прыгать по лаунжам, как планировал.

  Ты хоть представляешь, как неловко быть отвергнутым двумя разными залами ожидания аэропорта в течение пяти минут? Я чувствовал себя немного покрасневшим здесь, в главном терминале, понимая, что на самом деле я не так важен, как я думал.

  К счастью, в аэропорту Цюриха понимают, как весело наблюдать за самолетами, и здесь находятся одни из лучших смотровых площадок в мире. Так что, несмотря на то, что этим утром у меня не было доступа в зал ожидания, я не чувствовал себя полностью расстроенным из-за этого, так как смог поближе познакомиться с удивительным самолетом с великолепной обзорной площадки под открытым небом.

  Быстрая проверка табло, чтобы убедиться, что мой рейс вовремя, но единственное, что я из этого узнала, это то, что здесь есть смотровая площадка, которую мне очень нужно было увидеть. О боже, вот это правильное наблюдение палуба! Почему у нас не может быть такого в США? Если бы это было в США, там была бы сплошная кирпичная стена высотой 16 футов с смотровыми отверстиями в четверть дюйма через каждые 3 фута. Нет, я совсем преувеличиваю. Они даже не строят смотровые площадки дома. Размышляя о жизни или просто сосредотачиваясь на попытке выглядеть круто для селфи? вещи, чтобы посмотреть, и я был глубоко загипнотизирован всем этим. 900:02 К тому времени, как я вдоволь насмотрелся на самолеты, время посадки приближалось очень близко, и я решил вернуться внутрь и перейти в режим полета. Первое, что я заметил, когда подошел к воротам, было то, насколько они пусты. Самолет стоял там, готовясь, как обычно, но я не мог не думать о том, как пусто было у выхода на посадку, так пусто, так близко ко времени посадки. Именно тогда я начал думать, что, возможно, это будет очень пустой рейс, и пребывание в эконом-классе в течение 12 часов может оказаться не таким плохим, как я ожидал. Опять эта музыка Shaft…

  Выход на посадку E35 сегодня, укомплектованный матричным принтером прямо из 1976 года. Ни один выход на посадку в аэропорту не будет полным без него! Вам не кажется, что это толпа «полного A340»? Пока это выглядит так, как будто сегодня днём в Сан-Диего будет лёгкая нагрузка… «Даааааам, верно…» учитывая, что я никогда в жизни не видел Шафта, я не совсем понимаю, почему эта музыкальная тема застряла в моя голова так сильно этим утром. Но красивый самолет, не правда ли? Чертовски верно. Совет для тех, кто впервые посещает SANspotter.com: если я фотографирую свой посадочный талон и паспорт у выхода на посадку, это означает, что вот-вот произойдет действительно интересное.

  Начался процесс абордажа, и сначала все казалось вполне нормальным. Позвольте мне показать вам несколько фотографий, прежде чем я расскажу вам о следующей неловкой вещи, которая произошла.

  Вот так! Как бы мне ни нравилась идея полета Эдельвейса в Сан-Диего, она все равно кажется мне странной. British Airways и Lufthansa вполне логичны, я не могу не задаться вопросом, как долго это продлится. «Добро пожаловать на борт Edelweiss Air! И следите за тем парнем позади вас, который фотографирует ваш затылок! «Синие сиденья. Я думаю, это не должно было быть таким уж удивительным, учитывая цвет ковра в моем гостиничном номере прошлой ночью. Edelweiss (Radisson Blu Air?) A340-300 эконом-класса. самые лучшие сочетания цветов. Однако этот шаг сиденья… Шаг сиденья на этой птице был слишком узким, на мой вкус, и у меня сразу же возникли довольно неприятные воспоминания о моем прошлогоднем опыте работы с Air Canada Rouge. это действительно красивая кабина. Я ненавижу это или люблю? Спросите меня еще раз через шесть часов… Я очень беспокоился о том, как выдержу 12 часов в таких тесных креслах, но я действительно копался в больших видеоэкранах. Смешанные эмоции, как придурок, когда мы сидели здесь, у ворот, готовые оттолкнуться.

  Итак, время для более неловких вещей. Первое, что было действительно странно, это тот факт, что хотя было совершенно очевидно, что рейс будет очень пустым, кто-то сидел рядом с моим (место у прохода, за которое я заплатил 25 долларов). На протяжении всего процесса посадки люди медленно поднимались на борт и садились на места, и вокруг них никого не было, но здесь я сидел плечом к плечу с совершенно незнакомым человеком в очень пустом самолете, когда главная посадочная дверь была закрыта. как черт возьми такие вещи вообще случаются?

  Неловко сфотографировал карточку безопасности, как полный придурок. Еще более неловко, когда ты стоишь плечом к плечу с совершенно незнакомым человеком в очень пустом самолете, и я почти уверен, что парень нервничал из-за меня, когда я пытался правильно составить композицию. Тот факт, что он хотя вспышка света не вспыхнула на пустом месте, когда я перевернул карту, чтобы сфотографировать другую сторону, все же обнадеживало. Это, должно быть, означало, что он думал, что мне не полностью с моей рокер!

  Примерно в то время, когда мы вели нервную светскую беседу, произошла еще одна действительно неловкая вещь. Мой телефон загудел, предупредив меня о DM от моего друга в Instagram @travelswithamandeuce, который просто спросил: «, это ты в красных туфлях? «Я сразу подумал, что он сидит прямо позади меня, а я даже не знал об этом, что заставило меня поднять голову и оглядеть кабину, чтобы увидеть, смогу ли я его заметить. Я ничего не видел, поэтому мне было чертовски любопытно, как (и где) он меня заметил.

  Сую голову в проход, чтобы посмотреть, смогу ли я заметить @travelswithamandeuce, машущего мне откуда-то из этого плана.

  Короче говоря, он был парнем, который поймал меня на страже безопасности. Вау. Расскажите о неловкой первой встрече! В то время мы даже не узнавали друг друга, и только после того, как он увидел одну из моих историй в Instagram в реальном времени о посадке на этот рейс, он понял, что это я. В моей жизни было несколько неловких первых встреч, но эта превзошла их все. Поэтому, несмотря на то, что наша встреча длилась менее 30 секунд, трудно не думать, что он знает меня больше, чем большинство людей (мужчин или женщин). Ржунимагу!

  Осознание того, что рейс почти пуст, помогло смыть чувство смущения, и я попрощался со своим соседом, перепрыгнув через проход к свободному ряду со свободным местом у окна. Как только я сел, бортпроводники объявили, что любой желающий перейти в бизнес-класс может сделать это по цене 800 швейцарских франков. Признаюсь, у меня был соблазн, но, поскольку у меня был целый ряд, я решил, что в этом нет необходимости, и решил остаться на месте.

  Присваиваю себе пустую строку (#победа!). Я определенно чувствовал #agonyofdefeat с этим шагом сиденья. Вытирает руки. Конечно, в ярко-красной упаковке. Тьфу! Как эти дополнительные наушники не синие? У Virgin America были фиолетовые наушники, так что этому нет оправдания!

  Две девушки, сидящие позади меня, заставляли меня сомневаться в моем решении переключиться на этот ряд, потому что они просто , а не заткнутся. Серьезно, это был просто безостановочный разговор, почти без перерывов, чтобы остановиться и перевести дух. Я был уверен, что не смогу оставаться на месте, и это было нормально, учитывая, насколько пустым был рейс. Найти новое (и гораздо более тихое) сиденье не будет проблемой, если меня доведут до предела.

  » А то она такая как ни как не верится что она это сказала а мне все как то правда! Как, о мой бог, ты можешь в это поверить? Я не могу себе представить, как некоторые люди могут быть такими грубыми и не знающими своего окружения. Я имею в виду, каким глупым нужно быть, чтобы знать, что ты очень раздражаешь, а ты даже не знаешь об этом? », — сказала девушка, сидевшая в 27A, девушке в 27B. Учитывая всю эту суматоху, происходящую позади меня, я не была уверена, смогу ли удержать свое место здесь, в 26-м ряду.

  После примерно 40-минутного ожидания у ворот из-за перегруженности аэропорта мы, наконец, были на пути в Сан-Диего. Однако две девушки все еще тявкали позади меня, и я был почти уверен, что мне придется бежать, как только мы взлетим и достигнем крейсерской высоты.

  » А потом я узнал, что она солгала мне, и я просто не мог в это поверить, потому что думал, что она моя лучшая подруга, и я был весь такой, как будто никто не собирается так со мной обращаться и… «Ага. Она проговорила всю последовательность отъезда (и я даже не думаю, что она переводила дыхание все время).

  К счастью, обслуживание салона началось почти сразу после нашего отъезда, что заставило девушек заткнуться достаточно, чтобы подумать, что я смогу остаться на месте – по крайней мере, на какое-то время. Заказы на напитки были первыми, и пока я пил воду, я начал думать, что странно, что бортпроводники вообще не сделали приветственного объявления. Они просто прыгали прямо к вещам, что меня особо не беспокоило, так как к этому моменту я проголодался.

  Мисс 27А там сзади проделывает фантастическую работу, раздражая SANspotter до чертиков.

  Обед принесли через несколько минут после напитков, которые состояли из вегетарианского блюда или чего-то с колбасой. Прошу прощения, что не могу точно вспомнить, что это было, но меню не раздавалось. Они просто подкатили к моему месту, спросили, чего я хочу, и на этом все. О, кстати, я выбрал вегетарианское блюдо.

  Обед подан! Первоначальная презентация выглядела прилично для тарифа эконом-класса, но я не собирался знать наверняка, пока не сорвал крышку из фольги и не зарылся внутрь. В итоге это было что-то вроде блюда для лазаньи, что на самом деле было неплохо. Энтони Бурден I нет, поэтому приношу свои извинения за то, что не смог описать эту трапезу блестящей цепочкой красочных прилагательных, которые заставили бы вас бросить все, что вы делаете, чтобы встать и зааплодировать. Покойся с миром, Тони. Вы вдохновили больше людей, чем могли себе представить.

  Я смотрел эпизоды «Уилла и Грейс» во время раздачи еды, что было немного сложно, так как человек, сидящий передо мной, полностью откинул свое сиденье назад, и в итоге я уставился на видеоэкран всего в нескольких дюймах от моего лица. Добро пожаловать в эконом-класс!

  Завершая обеденный сервиз, мы вышли из Норвежского моря. Вы так же, как и я, разочарованы тем, что туалет не синий? Прогулка назад из туалета показывает, насколько пустым был этот полет. Любой, кто хотел полный ряд, чтобы растянуться и спать, получил его!

  В течение следующего часа или около того свет в кабине медленно тускнел, и почти все закрывали шторы на окнах. Кроме женщины, сидящей передо мной. Она спала мертвым сном, и так получилось, что ее оконная штора была единственной открытой во всей каюте — и это очень раздражало. Именно тогда я решил пойти на это, и я потянулся вперед между сиденьем и стеной и закрыл его для нее (думая, что она даже не заметит). Но разве ты не знаешь, что это разбудило ее, и она немедленно огляделась, задаваясь вопросом, что, черт возьми, только что произошло. Я, конечно, ничего не сказал и просто притворился, что сплю. Да, я такой хитрый.

  Примерно тогда я понял, что дела идут не так уж и хорошо. Видите ли, мой рейс в Европу несколько дней назад на Lufthansa был не таким уж неудобным, и я думаю, что ожидал такого же уровня комфорта от этого рейса Edelweiss обратно в Сан-Диего. Но было еще хуже. Намного хуже. Кресла именно в этом самолете были такими жесткими и неудобными, что я просто не мог найти положение, при котором ноги не затекли бы менее чем за 10 минут. Добавьте к этому тот факт, что расстояние между сиденьями было болезненно узким (я имею в виду Air Canada Rouge), и это был практически самый неудобный экономический класс, в котором я когда-либо летал.0003

  К счастью, стюардессы время от времени проходили через проходы с подносами с напитками, а питье воды или яблочного сока каждый час или около того было хорошим отдыхом от боли и дискомфорта.

  Прекрасный швейцарский яблочный сок, чтобы притупить боль. Вместо этого я должен был попросить чистый виски. Это мой взгляд «Я не чувствую ног». Интересно, кто еще здесь испытывает такую ​​же сильную боль, как я?

  Потом пришло мороженое. У меня не было особого настроения есть мороженое из-за того, что я не чувствовал ног, а спина меня убивала, но мороженое есть мороженое, и я делал с ним все, что мог.

  Что такого в мороженом, что может притупить сильный дискомфорт? Я не знаю, но я думаю, что мне понадобится ведро этой дряни… Правда? Просто отпустите меня, ребята. Остальное я доберусь до дома автостопом. Повсюду трупы. Ага, весь этот свет исходит из одного мошеннического окна справа. Стюардессам, похоже, было все равно, и так было до конца пути в Сан-Диего. Канада, а.

  Единственное, что могло отвлечь меня от онемевших ног и пульсирующей боли в спине, это заняться бизнес-планированием, которое заключалось в попытке выяснить, что я собираюсь делать в первый день работы на себя на следующей неделе. Это заняло меня на пару часов, достаточно долго, чтобы они начали приносить завтрак.

  Слава богу, я пережил ночь живым – какое-то время я действительно волновался, тем более что этот полет прошел не так хорошо, как я ожидал. Не поймите меня неправильно — обслуживание до сих пор было превосходным, но места я очень ненавидел.

  Свет в салоне включается, что очень хорошая новость для меня и 15 других пассажиров этого рейса. Мы пережили ночь! Больше синего и красного. Я просто не могу отделаться от этой цветовой комбинации! Лечу к западу от Сан-Диего, а впереди полтора часа. Иногда у меня болит голова от географии. Подсветка кабины в конце концов сменилась с оранжевой на фиолетовую, что означало, что вот-вот подадут завтрак. Давай! (пожалуйста и спасибо) Я действительно не мог сказать вам, что это было, но это не имело для меня большого значения. Это была еда, я был голоден, поэтому я съел ее. Спрашивая себя, смогу ли я когда-нибудь снова ходить. Это довольно тяжелые вещи, чтобы думать о них за завтраком.

  Спуск в Сан-Диего начался вскоре после того, как они убрали мой поднос с завтраком, и в этот момент я так оцепенел, что даже не обратил внимания на то, что толстый слой облаков окружил побережье Южной Калифорнии, и я не собирался чтобы получить красивую и солнечную серию фотографий захода на посадку и посадки. «К черту… просто спусти этот чертов самолет на землю!»

  Это довольно круто — я определенно не ожидала перекусить перед посадкой, а тот факт, что на нем был вылеплен логотип Edelweiss, сделал его еще лучше. подход в Сан-Диего. Быстрая проверка карты в полете показала, что, несмотря на то, как это выглядит, нет, мы не отклоняемся в сторону Сиэтла. Я полагаю, что на этом рейсе было несколько очень разочарованных европейцев, когда они поняли, что пролетели 12 часов для этого. Как сильно вы хотите поспорить, что большинство этих людей там внизу на I-5 смотрят на наш самолет, думая: «Э д е л… ага». ? Что за чертовщина этой авиакомпании ?» Добро пожаловать в Сан-Диего! Хорошо, кто из вас, болванов, сегодня выключил солнце для наших европейских гостей? чувак в синем выглядит грубо. Еще один профессиональный совет: если вы окажетесь в самолете Edelweiss A340 эконом-класса, и вам предложат повышение класса обслуживания до бизнес-класса за 800 швейцарских франков, вы берете его и горячо благодарите их, пока они проводят по вашей кредитной карте. приносим искренние извинения за то, что не смогли завершить этот отчет о поездке каким-либо из этих типично великолепных солнечных лучей Сан-Диего.