Россия по-прежнему входит в ТОП-25 стран с самыми плохими дорогами. Рейтинг дорог россии 2018
Рейтинг стран по качеству дорог
Всемирный экономический форум (ВЭФ) в своем новом докладе (2016-2017) о состоянии экономики в мире опубликовал свежий рейтинг стран по качеству автомобильных дорог (Quality of roads). Всего в рейтинг включены 138 стран. Первое место по качеству дорог в нем занимают Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), второе – Сингапур, третье – Гонконг. Россия заняла 123-е место в рейтинге стран по качеству дорог, оказавшись между Сьерра-Леоне, которая заняла 122 место, и Ливаном (124). Худшими в мире эксперты признали дороги на Мадагаскаре. Предпоследнее место в рейтинге занимает Конго.
Отчеты: GEF2017.pdf
| 1 | Объединенные Арабские Эмираты | 6.5 |
| 2 | Сингапур | |
| 3 | Гонконг | 6.2 |
| 4 | Нидерланды | 6.1 |
| 5 | Япония | 6.1 |
| 6 | Франция | 6.0 |
| 7 | Швейцария | 6.0 |
| 8 | Австрия | 6.0 |
| 9 | Португалия | 5.9 |
| 10 | Дания | 5.7 |
| 11 | Тайвань | 5.7 |
| 12 | Финляндия | 5.7 |
| 13 | США | 5.6 |
| 14 | Южная Корея | 5.6 |
| 15 | Люксембург | 5.6 |
| 16 | Германия | 5.6 |
| 17 | Испания | 5.5 |
| 18 | Хорватия | 5.5 |
| 19 | Оман | 5.5 |
| 20 | Малайзия | 5.5 |
| 21 | Швеция | 5.3 |
| 22 | Канада | 5.3 |
| 23 | Намибия | 5.2 |
| 24 | Эквадор | 5.1 |
| 25 | Бахрейн | 5.1 |
| 26 | Катар | 5.1 |
| 27 | Великобритания | 5.1 |
| 28 | Турция | 5.0 |
| 29 | Южно-Африканская Республика | 5.0 |
| 30 | Чили | 5.0 |
| 31 | Руанда | 5.0 |
| 32 | Ирландия | 5.0 |
| 33 | Израиль | 4.9 |
| 34 | Кипр | 4.9 |
| 35 | Бельгия | 4.9 |
| 36 | Литва | 4.9 |
| 37 | Саудовская Аравия | 4.9 |
| 38 | Исландия | 4.8 |
| 39 | Китай | 4.8 |
| 40 | Австралия | 4.8 |
| 41 | Бруней | 4.7 |
| 42 | Кот-д’Ивуар | 4.7 |
| 43 | Шри-Ланка | 4.7 |
| 44 | Маврикий | 4.7 |
| 45 | Эстония | 4.7 |
| 46 | Италия | 4.6 |
| 47 | Новая Зеландия | 4.5 |
| 48 | Панама | 4.5 |
| 49 | Барбадос | 4.5 |
| 50 | Азербайджан | 4.4 |
| 51 | Индия | 4.4 |
| 52 | Словения | 4.4 |
| 53 | Кувейт | 4.4 |
| 54 | Доминиканская Республика | 4.4 |
| 55 | Марокко | 4.4 |
| 56 | Албания | 4.4 |
| 57 | Иордания | 4.3 |
| 58 | Мексика | 4.3 |
| 59 | Греция | 4.3 |
| 60 | Тайланд | 4.2 |
| 61 | Кения | 4.2 |
| 62 | Ботсвана | 4.1 |
| 63 | Тринидад и Тобаго | 4.1 |
| 64 | Словакия | 4.1 |
| 65 | Чехия | 4.1 |
| 66 | Кабо-Верде | 4.1 |
| 67 | Норвегия | 4.1 |
| 68 | Иран | 4.1 |
| 69 | Венгрия | 4.1 |
| 70 | Таджикистан | 4.1 |
| 71 | Сенегал | 4.1 |
| 72 | Польша | 4.0 |
| 73 | Сальвадор | 3.9 |
| 74 | Гамбия | |
| 75 | Индонезия | 3.9 |
| 76 | Гондурас | 3.8 |
| 77 | Пакистан | 3.8 |
| 78 | Грузия | 3.8 |
| 79 | Ямайка | 3.8 |
| 80 | Бутан | 3.8 |
| 81 | Армения | 3.8 |
| 82 | Македония | 3.7 |
| 83 | Эфиопия | 3.7 |
| 84 | Никарагуа | 3.6 |
| 85 | Замбия | 3.5 |
| 86 | Гана | 3.5 |
| 87 | Тунис | 3.5 |
| 88 | Уганда | 3.5 |
| 89 | Вьетнам | 3.5 |
| 90 | Танзания | 3.4 |
| 91 | Лаос | 3.4 |
| 92 | Гватемала | 3.4 |
| 93 | Камбоджа | 3.4 |
| 94 | Болгария | 3.4 |
| 95 | Латвия | 3.2 |
| 96 | Алжир | 3.2 |
| 97 | Мали | 3.2 |
| 98 | Уругвай | 3.2 |
| 99 | 3.2 | |
| 100 | Мальта | 3.2 |
| 101 | Зимбабве | 3.2 |
| 102 | Черногория | 3.2 |
| 103 | Аргентина | 3.1 |
| 104 | Либерия | 3.1 |
| 105 | Боливия | 3.1 |
| 106 | Филиппины | 3.1 |
| 107 | Египет | 3.1 |
| 108 | Казахстан | 3.1 |
| 109 | Монголия | 3.0 |
| 110 | Перу | 3.0 |
| 111 | Бразилия | 3.0 |
| 112 | Малави | 2.9 |
| 113 | Бангладеш | 2.9 |
| 114 | Бенин | 2.9 |
| 115 | Сербия | 2.9 |
| 116 | Босния и Герцеговина | 2.9 |
| 117 | Бурунди | 2.9 |
| 118 | Непал | 2.8 |
| 119 | Венесуэла | 2.8 |
| 120 | Колумбия | 2.8 |
| 121 | Габон | 2.8 |
| 122 | Сьерра-Леоне | 2.8 |
| 123 | Россия | 2.8 |
| 124 | Ливан | 2.8 |
| 125 | Коста-Рика | 2.7 |
| 126 | Нигерия | 2.6 |
| 127 | Чад | 2.6 |
| 128 | Румыния | 2.6 |
| 129 | Йемен | 2.5 |
| 130 | Камерун | 2.5 |
| 131 | Киргизия | 2.5 |
| 132 | Молдавия | 2.5 |
| 133 | Мозамбик | 2.4 |
| 134 | Украина | 2.4 |
| 135 | Мавритания | 2.3 |
| 136 | Парагвай | 2.2 |
| 137 | ДР Конго | 2.1 |
| 138 | Мадагаскар | 2.0 |
nonews.co
Топ-10 плохих дорог России — журнал За рулем
Рейтинг дорог, которые нуждаются в первоочередном ремонте, составлен на основе голосования граждан на интерактивном сайте «Карта убитых дорог». Возглавила список дорога в городе Донской (Тульская область).
Жители каждого региона проголосовали на специальном сайте, созданном Общероссийским народным фронтом (ОНФ), за дороги, которые они считают самыми «убитыми». Таким образом в ОНФ определили топ-10 наихудших дорог, набравших наибольшее число голосов граждан в каждом регионе.
На первом месте антирейтинга дорога в Тульской области, в городе Донской. Это улица Калинина, набравшая 2163 голоса. На втором месте по «убитости» дорога в Краснодарском крае (г. Краснодар, ул. Автолюбителей) — 2018 голосов, на третьем — Кирикилинский мост в городе Астрахани — 1645, на четвертом — Киевская улица в городе Ейске (Краснодарский край) — 1569, на пятом — Октябрьская улица в городе Донской (Тульская область) — 1520 голосов. Шестое место антирейтинга у улицы Центральной в городе Шапкино (Тамбовская область) —1347, седьмое — у дороги Савеево-Присмара (Смоленская область) — 1237, восьмое — дорога Р-217-Барсуковский (Ставропольский край) — 1120, девятое — дорога Барсуковский-Дворцовское (Ставропольский край) — 1114 и десятое — у дороги села Липовка Энгельсского района Саратовской области — 1062.
В ОНФ отмечают, что самыми активными в ходе голосования стали жители Самарской области: здесь за десятку худших дорог региона было отдано 6455 голосов. Чуть меньше набрал Краснодарский край — 6417 голосов. В Смоленской и Астраханской областях за топ-10 худших дорог было отдано 5879 и 5805 голосов соответственно. В Тульской области десятка худших дорог набрала 4854 голоса.
Эксперты ОНФ посетили места, где расположены дороги, вошедшие в антирейтинг, и посмотрели, что делают местные власти, чтобы улучшить ситуацию. На пяти из десятки выявленных плохих дорог уже сделан ямочный ремонт, три дороги включены в план работ в этом году, а две трассы чиновники обязуются отремонтировать в следующем году.
По итогам визита эксперты Народного фронта также определили худшие и лучшие регионы по работе с дорогами, набравшими наибольшее количество голосов на интерактивной карте. Так, власти Ивановской области оперативно справляются с выявленными проблемами: здесь на девяти дорогах, вошедших в десятку худших, уже проведен капитальный ремонт, одна — в планах ремонта на 2018 г. В Томской области — аналогичная ситуация, в Вологодской области капремонт уже проведен на восьми дорогах, две стоят в планах ремонта на 2017 г.
Не отреагировали на жалобы граждан власти Республики Калмыкия, Челябинской, Саратовской, Владимирской и Костромской областей, Бурятии, Карачаево-Черкессии и Ненецкого автономного округа.
- На этой неделе Дмитрий Медведев сообщил на заседании в правительстве о первых итогах по приоритетным проектам: уда
www.zr.ru
Рейтинг 20 стран, где самые лучшие дороги
Рейтинг 20 стран с самым высоким качеством дорог. Данные на 2016 год. По понятным причинам Россия в рейтинг не попала.
20 ФОТО
1. Объединенные Арабские Эмираты. Страна держит первенство уже не первый год.Россия, по понятным причинам, которые уже давно стали анекдотом, в рейтинг не входит. Хотя по длине автомобильной сети Россия занимает 4 место. К сожалению россияне уже давно не удивляются, когда видят, как в России кладут асфальт в дождь или снег. Тут был даже проведен эксперимент по укладке асфальта, который можно посмотреть на видео.
2. Сингапур. На 2015 год Сингапур был на 3 месте.Дорожная инфраструктура является важным фактором для производительности, безопасности и общей удовлетворенности в стране. Дороги используются ежедневно, а их создание и поддержание несет за собой высокие расходы для правительства. Однако плохое качество дорог может привести к ДТП. В 2011 году плохая дорога стала одной из десяти причин смертельных ДТП.
3. Гонконг.Мало того, что правительство должно создавать новые дороги, эти дороги должны иметь высокую эффективность. Качество дорог в пригороде не должно быть хуже чем у дорог в мегаполисах. Это особенно важно для больших стран, таких как Россия, где населенные пункты очень удалены друг от друга. Мы уже писали, что по протяженности дорог Россия занимает четвертое место. На первом месте Соединенные Штаты Америки. В США самая большая сеть автомобильных дорог в мире протяженностью почти 6.6 миллионов километров. Это и дороги с твердым покрытием и грунтовые дороги. Плотность дорог самая высокая в Западной Европе и Азии. Монако считается страной с самой высокой плотностью дорожной сети. После Монако идет Макао.
4. Нидерланды. Нидерланды опустились со второго места, на четвертое, уступив Сингапуру и Гонконгу.
5. Япония. Качество дорог в Японии повысилось и страна с 8 места переместилась на 5.
7. Швейцария.
8. Австрия.
9. Португалия.
10. Дания.
11. Тайвань.
12. Финляндия.
13. США.
14. Южная Корея.
15. Люксембург.
16. Германия.
17. Испания.
18. Хорватия.
19. Оман.
20. Малайзия.
fullpicture.ru
Россия улучшила позиции в рейтинге стран по качеству дорог
Россия постепенно улучшает свои позиции в рейтинге стран по качеству дорог. Очередной список по версии Индекса глобальной конкурентоспособности 2017-2018 годов, включивший в себя 137 государств, представлен на сайте ВЭФ (World Economic Forum). Наша страна сейчас располагается на 114 строке, при этом в конце 2015 года она занимала лишь 123 позицию, а в 2012-ом была почти в самом хвосте (на 136 месте).
Чтобы узнать о качестве дорог, был проведён опрос среди представителей бизнеса, которым предлагалось ответить на вопрос «Как бы вы оценили качество дорог в своей стране?». При этом качество предлагалось оценивать по шкале от 1 до 7, где минимальное значение предполагает ответ «крайне неразвито / среди худших в мире», а максимальное – «чрезвычайно развито / среди лучших в мире».
Россия по итогам опроса получила суммарный балл 2,9 (в конце 2015 года показатель был 2,7). Судя по отчёту, опубликованному на сайте ВЭФ, за всё время проведения таких опросов Россия только улучшала свои позиции. Из года в год показатель оценки бизнесменами дорог РФ растёт. В отличие от аутсайдера рейтинга – Мавритании, чья «кривая» постепенно движется вниз. Сейчас эта страна лидирует в списке государств с самыми некачественными дорогами.
ТОП-25 стран с самыми некачественными дорогами в 2017-2018 году | ||
| Место | Страна | Балл |
| 1 | Мавритания | 2,0 |
| 2 | Демократическая республика Конго | 2,1 |
| 3 | Гаити | 2,1 |
| 4 | Мадагаскар | 2,2 |
| 5 | Гвинея | 2,2 |
| 6 | Йемен | 2,3 |
| 7 | Парагвай | 2,4 |
| 8 | Украина | 2,4 |
| 9 | Мозамбик | 2,5 |
| 10 | Молдавия | 2,5 |
| 11 | Нигерия | 2,5 |
| 12 | Камерун | 2,6 |
| 13 | Королевство Лесото | 2,6 |
| 14 | Чад | 2,6 |
| 15 | Коста-Рика | 2,6 |
| 16 | Киргизия | 2,7 |
| 17 | Ливан | 2,7 |
| 18 | Румыния | 2,7 |
| 19 | Венесуэла | 2,8 |
| 20 | Непал | 2,8 |
| 21 | Республика Малави | 2,8 |
| 22 | Зимбабве | 2,8 |
| 23 | Казахстан | 2,9 |
| 24 | Россия | 2,9 |
| 25 | Республика Бенин | 2,9 |
Остаётся не совсем ясным, как именно участники опроса оценивали дороги. О каких дорогах шла речь: федеральных, региональных, муниципальных? Обо всей дорожной сети в целом? Важно и то, в каких регионах страны побывали респонденты, ведь от субъекта к субъекту РФ ситуация может очень сильно отличаться.
Если предположить, что российские бизнесмены при ответах ориентируются в основном на состояние федеральных трасс, то неудивительно, что в течение последних лет они отмечают повышение качества дорог: задача по приведению их в нормативное состояние была поставлена на самом высоком уровне. Теперь правительство также занялось региональными трассами (проект «Безопасные и качественные дороги»), а власти субъектов начали более активно использовать дорожные фонды.
Рейтинг даёт ответ на вопрос о том, на какие страны стоит равняться в вопросе качества дорог. В первую десятку входят Объединённые Арабские Эмираты (6,4), Сингапур (6,3), Швейцария (6,3), Гонконг (6,2), Нидерланды (6,1), Япония (6,1), Франция (6,0), Португалия (6,0), Австрия (6,0) и Соединённые Штаты Америки (5,7).
Постепенно Россия перенимает зарубежный опыт в строительстве, ремонте и содержании дорог. Не так давно в нашей стране появилась первая жёлтая разделительная разметка (в Мурманской области): идею позаимствовали у Норвегии (в рейтинге находится на 58 месте с показателем 4,3 балла). Предположительно яркие линии должно быть лучше видно на трассах в зимнее время, когда дороги скрываются под снегом.
www.kolesa.ru
Тренд на улучшение: в рейтинге дорог Россия заняла 114 место
Всего эксперты оценили дороги в 137 странах
04.06.2018 в 07:08, просмотров: 14045114 место из 137 заняла Россия в обновленном списке стран с самыми худшими и лучшими дорогами в мире по версии Индекса глобальной конкурентоспособности. При этом специалисты отмечают, что у российских автодорог виден тренд на улучшение.
фото: Евгений Семенов
Судя по всему, идеальных дорог экспертам не удалось найти ни в одной стране мира, так как высшего балла не удостоено ни одно из фигурирующих в списке государств. Качество дорог в рейтинге оценивалось специалистами по шкале от одного до семи.
Предсказуемо, самые нижние строчки списка заняли африканские страны. С двумя баллами замыкает рейтинг Мавритания. Здесь самые плохие в мире дороги, считают эксперты. Чуть выше идут набравшие по 2,1 балла Демократическая Республика Конго и Гаити. На седьмом месте с конца оказалась Украина, набравшая 2,4 балла (столько же у Парагвая). Еще в одной европейской бывшей советской республике – Молдавии – дороги чуть лучше. Набрав 2,5 балла, она занимает девятое место с конца.
Российские же дороги составители списка оценили в 2,9 балла, расположив нашу страну между Зимбабве (2,8) и Бурунди (3,0). Равные с нами баллы получили Казахстан и Бенин. При этом авторы рейтинга отметили, что в России наблюдается тренд на улучшение автомобильных дорог.
Хоть и не идеальные, но лучшие в мире дороги эксперты нашли в Объединенных Арабских Эмиратах, поставив 6,4 балла. Далее указаны Сингапур и Швейцария (по 6,3 балла).
www.mk.ru
Россия поднялась в рейтинге дорог мира, но осталась среди 30 худших. Это объяснили глиной и ГОСТами
Всемирный экономический форум опубликовал рейтинг качества дорог в мире. России в двадцатке самых плохих нет, но и от лидеров она далека. «360» поговорил с координатором общества «Синие ведерки» Петром Шкуматовым о том, что мешает нашей стране войти в топ самых приятных территорий для передвижения на машине.
Следующая новостьСогласно Индексу глобальной конкурентоспособности, Россия по качеству дорог находится на 114-м месте. Наши ближайшие соседи по рейтингу Бенин и Казахстан. Хорошая новость: эксперты организации отметили тенденцию к улучшению состояния российских дорог. В прошлом году в том же рейтинге Россия занимала 123-е место.
Список замыкают Мавритания, Демократическая Республика Конго и Гаити. Приятнее всего водить машину в Объединенных Арабских Эмиратах, Сингапуре и Швейцарии. Родина автобана — Германия — заняла 15-е место.
Источник фото: РИА «Новости»/Наталья СеливерстоваКоординатор общества «Синие ведерки» Петр Шкуматов считает, что в последнее время дороги в России действительно стали лучше, хотя они по-прежнему далеки от совершенства. В действительно отличном состояние находятся только отдельные участки платных дорог.
К сожалению, у нас в стране только две тысячи километров дорог, которые могут подходить под понятие современных магистралей — это автодоры
Петр ШкуматовКоординатор общества «Синие ведерки».
На данный момент, по мнению Шкуматова, мы находимся в переходном периоде: у нас практически никогда не было хороших дорог. Сейчас только-только начали класть хороший асфальт, через некоторое время научимся строить хорошие дороги, а потом начнем строить дороги максимально эффективно. Но эксперт затрудняется назвать время, когда это станет возможным. Особенно если принять во внимание дорожную ситуацию в Кировской области.
Петр Шкуматов также объяснил, почему ОАЭ заняли первое место в рейтинге качества дорог. «Там есть два фактора. Первый — это пустыня. У них твердое основание, то есть они могут прямо пустыню асфальтировать, и дорога никуда не провалится. А Россия стоит на глине, и у нас дороги сложнее строить, потому что иногда и 10 метров придется копать до твердого основания, чтобы дорога не проваливалась. Сложно сравнивать Арабские Эмираты и нас, потому что у них строительство дороги — это не строительство как таковое», — сказал он.
Дубай. РИА «Новости»/Владимир Вяткин«В России строить дороги сложнее, но это не значит, что мы не можем их строить», — подчеркнул эксперт. В качестве примера он привел недавно открытый участок магистрали М1 «Беларусь». На его строительство ушло всего два года. Высокой оценки был удостоен и Крымский мост, который построили всего за два года. «Там колоссальный автобан, невероятный по качеству», — добавил Шкуматов.
По мнению собеседника «360», одна из причин проблем с дорогами заключается в устаревших ГОСТах. «То есть даже если вы захотите построить хорошую современную дорогу, то у вас не получится это сделать, потому что вам придется их соблюдать», — сказал Петр Шкуматов. Сразу после не соответствующих нынешней действительности стандартов идет плохое качество строительных материалов. Опыт стран с похожими на наши природными условиями — Швейцарии и Голландии — показывает, что у нас могут быть хорошие дороги.
За последние 10 лет все стало гораздо лучше. То есть если раньше дороги были на единичку, то сейчас на троечку
Петр ШкуматовКоординатор общества «Синие ведерки»
Сейчас в России есть современные дороги, пример которых показывает, что есть возможность строить быстро и качественно. В пример можно привести дороги, построенные «Автодором».
Но одних современных технологий мало: при строительстве дорог часто возникает другая проблема — высокие цены на землю под строительство. Дело в том, что некоторые люди успевают подсуетиться и выкупают участки, по которым будет проходить дорога. Потом наступает момент строительства, и дорожники вынуждены покупать эти участки по цене, которая в несколько десятков раз завышена. «Эта проблема реально тормозит всю дорожную тематику у нас в стране», — уверен собеседник «360».
В качестве примера Шкуматов привел судьбу дороги в обход Лосево и Павловска на трассе М4 «Дон». «В 2011 году они хотели ее построить, в 2013 году начали проектировать, а начали реально строить только в 2017-м из-за проблем с земельными участками. Оказалось, что земля, по которой должна пройти дорога, еще недавно была государственной, а оказалась в частной. Условно говоря, дорогу строят два года, а подготовка к ее строительству занимает шесть лет», — заключил Шкуматов.
360tv.ru
Опубликован рейтинг дорог мира, Украина – на 130 месте из 137
Украинские дороги качеством не славятся. Фото: архив КП
На первом месте в рейтинге - ОАЭ. На последнем – Мавритания.
Несмотря на многолетние обещания чиновников, украинские дороги продолжают "радовать" своим состоянием. Настолько, что в самом свежем рейтинге от Global Competitiveness Index по качеству дорогу они заняли 130 место из 137.
Согласно рейтингу, хуже украинских дороги лишь в Парагвае, Йемене, Гвинее, Мадагаскаре, Гаити и Конго. Последнее место в рейтинге заняла Мавритания.
|
Лучшие дороги в мире – в Объединенных Арабских Эмиратах. Вслед за ними идут дороги Сингапура, Швейцарии. В пятерку лучших также вошли Гонконг и Нидерланды. Соединенные Штаты заняли 10 место.
Польша в рейтинге заняла 65 место, ей предшествует Венгрия – 62 место, не слишком хуже дела и в Словакии – 73 место. А вот Румыния и Молдова разместились на 120-м и 128-м местах соответственно. Россия в рейтинге 114.
|
Кстати
В общем рейтинге развития транспортной инфраструктуры Украины заняла 87 место, что сразу после Черногории. В этой категории последней также признали Мавританию. А лидер транспортной инфраструктуры - Сингапур.
В ТЕМУ
Хороших дорог ждать 5 лет
Каждое правительство обещает украинцам хорошие дороги. На презентациях и пресс-конференциях журналистам показывают красивые разработки, рассказывают о планах и обещают, что в ближайшем будущем отечественные дороги станут как минимум не хуже, чем у соседей. Но реальность очень сильно отличается от картинок чиновников. Даже в столице на многих улицах асфальт сошел вместе со снегом.
Нынешнее правительство тоже обещает украинцам хорошие дороги. Правда, не сразу, а через несколько лет. Пока же обойдутся текущим ремонтом. Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян заявил, что две основные дороги Киев - Одесса и Киев - Чоп подлатают до начала мая. Он уточнил, что речь пока идет не о капитальном ремонте, а о текущем.
kp.ua
.jpg)
